Sådan testes en fan kobling
1
Efterse fan vinger forsigtigt med motoren slukket. En fan kobling kan ofte have en bøjet, knækket eller revnet fan blade. Sørg for, at knivene er alle i god form og perfekt fastgjort til blæseren hub. Sæt blæseren hvis det er nødvendigt.
2
Kig grundigt omkring fan kobling for tegn på olielækage. Fluid kobling og termostatiske fan koblinger er fyldt med silikone-baserede olie, hvis du finder en lækage, skal du udskifte fan kobling
3
Grib blæseren med hænderne og flytte det tilbage og. frem. Hvis koblingen eller ventilator har for meget slør fjerne ventilator og kobling og se om vandpumpen aksel - hvor ventilatoren /clutch montage mounts - har stor play. Hvis vandet pumpeakslen kontrollerer OK, udskifte fan kobling.
4
Prøv at dreje ventilatoren med hænderne. En kobling bør tilbyde nogle modstand mod fan rotation. Hvis blæseren snurrer uden modstand eller synes for svært at rotere, udskifte koblingen.
5.
Tænd motoren og lad den tomgang. Hvis du har en termostatisk kobling type (se efter den termostatiske foråret på forsiden af koblingen), skal blæseren ikke dreje indtil motoren har nået driftstemperatur. Hvis ventilatoren roterer, når du tænder for motoren, eller blæseren ikke virker efter fire eller fem minutter, når motoren når driftstemperatur, udskifte koblingen. Hold øje med temperaturmåleren indikatoren på instrumentpanelet.
6
Test væsken-koblingen fan kobling med motoren kørende. Denne type ventilator er designet til at glide ved høje omdrejningstal. Rev motoren op ved at åbne gasspjældet manuelt. Ved høje hastigheder, bør du se blæseren bremse eller stoppe.
7
Check for lyde fra fan kobling med motoren kørende og koblingen indkoblet. Rev-up motoren og lyt efter ændringer i støj for at sikre, at de kommer fra koblingen. Udskift koblingen, hvis nødvendigt.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64009.html