Chevrolet Blazer har to varianter med to helt forskellige front-end design, men fastsættelse af dem er en lignende proces. K-5 Blazer, den største af de to, har en fast foraksel design, mens S-10 Blazer har en forreste differentiale og homokinetiske leddene. S-10 stil er mere kompliceret af de to, og omtales som en Uafhængig affjedring eller IFS. Problemer kan være mange, men er normalt findes i et par centrale områder. Det bør tage baggård mekaniker fra et par minutter til et par timer at lokalisere og løse et problem med den forreste ende. Ting du skal
Flashlight
Vis Flere Instruktioner
1

afgøre problemet med den forreste ende. Kugleled vil forårsage hjulet til at komme ud af justering eller vrikke når du kører. Slidte stød vil medføre en bounce ved høje hastigheder eller undlader at afbøde hårde stød. Den forreste differentiale og CV aksler kan lække olie på grund af dårlige forseglinger eller pakninger. En lommelygte vil komme i handy, når skinnede ind i sprækker af frontend til at finde fejl. Blazere er berygtet for at have defekte kugleled og slips ledhoveder, især hvis lastbilen har været off road ofte.
2

Reparer den defekte del. Flere andre komponenter skal fjernes for at få adgang til defekte del. Nogle reparationer, såsom chok, vil være simple bolt-on udskiftninger. Andre, såsom et mislykket forreste differentiale, vil nødvendiggøre CV aksel fjernelse for at få adgang, og kan tage flere timer at gennemføre. Kugleled vil kræve specialværktøj til at trykke dem ind og ud, ligesom de forreste fjedre eller torsion stænger
3

Tjek bøsninger og zerk point tit -. Før og efter eventuelle reparationer. Front-end bøsninger vil bære tidligt eller ujævnt hvis der er et problem. Zerk punkter bør lubed med en fedtsprøjte med jævne mellemrum, og hvis nogen af ​​de punkter tager en stor mængde af fedt eller lækage, vil de nødt til at blive udskiftet. Zerk brystvorter afvige år, men typisk er der mindst et dusin på den forreste ende til alle bevægelige samlinger. På nyere model Blazers, er der over 15 zerks, én for hver af de kugleled, binde stang ende lift og hjullejer. Aksel fedt sælges i praktiske rør til brug i zerk kanoner, og kan købes i tunge vægte.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64004.html