Tilstandskontrol af din motor, før problemerne bliver for slemt kan potentielt spare dig for tusindvis af dollars, for ikke at nævne en bil bryder ned, når du mindst har råd til det. En meget enkel, men overfladisk inspektion af visse aspekter af motoren kan sætte dit sind i ro. Instruktioner
1

Pop hætten og gøre en visuel inspektion. Ting at kigge efter er beskadigede vakuumslanger, der måske skal udskiftes, løse forbindelser på sensorer eller magnetventiler, tårer i luftrenseren rørledning arbejde og dårligt forbundet tændrørskablerne.
2

Check tomgang tal. Et godt conditioned motor skal køre et sted mellem 750-850 rpm i tomgang, når motoren har haft tid til at varme op. Tryk speederen og sørg for rpm øges gradvist, som du langsomt skubbe yderligere ned på speederen.
3

Undersøg tændrør. Hvis alle eller de fleste af stikkene har en sort carbonbelægning, dette er et tegn på en dårlig ilt sensor. Hvis bare én plug har en sort belægning, der indikerer en lækker brændstof injektor.
4

Kontroller batterierne og Magnetafbryder for korrosion. Mindre korrosion kan formentlig renses væk med en stålbørste og kan ikke være grund til bekymring. Hvis korrosion er store, men dette kan indikere et mere alvorligt problem med enten batteriet eller magnetventil og kunne holde bilen i at starte.
5.

Start motoren, og sigter timing lys timingen mærker anbragt på en åbning i transmission klokke boliger. Der bør være en fast mærke, der flugter med den belyste mærke på krumtapakselskiven, spjæld eller svinghjulet. Skulle mærkerne være ude af trit, en justering skal gøres for forhandleren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/63977.html