Der er tre forholdsvis enkle prøver for at udføre på din bil for at hjælpe dig med at afgøre, om de forreste stivere bør udskiftes. En anden overvejelse, før du udfører testene er en alder af stiverne og kilometertal på køretøjet. Fabrikanter anbefaler udskiftning af suspension komponenter (stød og stivere) hver 30.000 til 50.000 km til optimere ydeevnen for suspensionen af ​​dit køretøj. Ting du skal
Floor jack Salg Jack stå
Hjulkile
Vis Flere Instruktioner
1

jounce forhjulsophæng for din første test. Gør dette ved at placere et knæ på den forreste kofanger og derefter distribuere din vægt til at knæet. Læn din vægt på knæ og hoppe bilen nedad for at få det vuggende. Når køretøjet er hoppende på sin egen, stoppe og skridt væk og prøve at tælle hvor mange gange det afvisninger efter du stoppede. Mere end to afvisninger i en op og ned bevægelse som svag.
2

Tag bilen til et drev, og vælg en ujævn vej. Kig efter bounciness og dårlig affjedring håndtering og lyt efter en clunking støj up front. Dette kunne være en indikation af stiveren (r) bunden, mens manøvrering. Relativt små bump, der skaber clunking i den forreste ende eller spankulere er en klar indikation på svaghed.
3

Kig på forsiden af ​​dit køretøj for at se, hvis den ene side læner sig mere end den anden . Dette kan være en indikation er der mindst én svag spankulere i front.
4

Sæt køretøjet i Park på en brolagt, niveau indkørsel eller i en garage. Træk håndbremsen og placere en stopklods bag en af ​​de bageste dæk. Løft den forreste ende, en side ad gangen (du behøver ikke at løfte hele aksel), ved hjælp af gulv jack. Placer støttebenet på et sikkert sted. Efterse og røre aksel og hus af stiveren. Kontrollere for tegn på den hydrauliske væske inde fra stiver siver ud på akslen af ​​stiveren. Det vil have en olieagtig fornemmelse. Hvis du bor på eller køre på snavs eller støvede veje, caked på snavs, sand og snavs er en anden afslørende tegn er det utæt. Selvom du ikke kan fortælle, hvor meget væske der er tilbage inde i spankulere vil en utæt strut ikke stoppe lækage og bør snart udskiftes. Også køre dine hænder op og ned spolen foråret og tjekke for ødelagte eller Fladtliggende fjedre.
5.

Løft og kontrollere spankulere på den anden side. Bare fordi man stiver er eller ikke er utæt, betyder ikke den anden vil være i den samme form. Dog er det altid anbefales at erstatte suspension komponenter i par.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/63957.html