Kendskab til en hjulleje er dårligt i bilen kan ikke være så svært at diagnosticere, da afgøre, hvilken hjulleje er dårlig. Oftest vil lejer give off en kontrollampe skurrende lyd i bevægelse, når i bevægelse. Selv om dette ikke altid er tilfældet, kan forsøge at fastslå hjullejet, der gør støjen være vanskeligt, eftersom støj og vibrationer rejser over hele aksel. Der er andre måder at fortælle. Ting du skal
Car lift
Ekstra stor brækjern
Safety briller
Vis Flere Instruktioner
1

Prøvekør bilen for at se om en støj er til stede, når køretøjet er i bevægelse. Visse lejer mislykkes på forskellige intervaller og procentdelen af ​​deres svigt kan diktere, hvilken type støj, de vil gøre, og hvornår. Mange lejer vil nynne eller brøle højlydt, mens man kører lige og intensivere ved acceleration af hjulet, og derefter sprede når man drejer. Andre kan gøre en skurrende lyd, når du tager en tur og anvende en aksialt tryk på hjulet. Hvis støjen er udbredt på prøvetur, bør det være relativt klart, hvilken aksel det kommer fra som nu skærer diagnosen tid ned og kan nu fokusere på at én aksel.
2

Placer bilen på en lift med bilen i frigear, og tændingen fra. Bringe bilen op til taljen på elevatoren og spin de to dæk på den formodede aksel. I nogle tilfælde, hvis et leje er på det punkt ikke dårligt, vil du være i stand til at høre støj eller føler slibning, mens spinding dækket.
3

Tjek for aksial bevægelse i dækket. Dette er at placere den ene hånd ved 12 o 'ur og din anden hånd på 6:00 på dækket og flytte den op og ned. Mens nogle biler med justerbare lejer kan give mulighed for en svag aksial bevægelse, biler, der har en hub lejesamling tillader nul bevægelse. Dette kunne også være en kontrollampe tegn på, at et leje er gået dårligt.
4

Følg de tre første trin først, og hvis du stadig ikke kan afgøre, hvilken indflydelse er dårlig, skal du placere en hjælper i førersædet af køretøjet. Denne test vil kun arbejde på drivakslen side af køretøjet, og ikke den anden. Med andre ord, hvis det er en forhjulstræk bil vil det kun fungere på forakslen og ikke bagud.
5.

Har hjælperen plads køretøjet drevet, mens bilen er højthængende liften. Med et par sikkerhedsbriller på, placer forsigtigt hånden på spiralfjeder af køretøjet og fortælle hjælperen at accelerere til 30 til 40 miles i timen. Sammenlign begge forhjul, og hvis der er en afslørende forskel mellem vibrationer eller slæbelyde mellem de to. Som en absolut sidste udvej, kan du placere en ekstra stor brækjern på toppen af ​​dækket af drivakslen og kile det mellem dæk og bunden af ​​spankulere tårn eller ramme til at forsøge at holde dækket stationær, mens hjælperen accelererer til 30 til 40 miles i timen for at give den anden dæk at dreje, skifte derefter sider og sammenligne intensiteten af ​​eventuelle fremherskende lyde. Denne test vil kræve en erfaren tekniker til at vide, hvad han gør for at anvende tilstrækkeligt tryk på brækjern til at holde dækket stille. Dette kan være yderst risikabelt, hvis drivakslen tvinger brækjern fri fra dækket ud af dine hænder. Du kan forårsage skader på bilen eller skade på dig selv eller begge dele.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/63945.html