Varmeren kerne fungerer som en miniature radiator til at tillade frostvæske at flyde gennem termostaten til at køre varmeanlægget. Hvis varmeapparatet kerne er dårligt, vil frostvæske ikke passere igennem det og varmelegeme vil ikke fungere. Det kan også forårsage frostvæske lække ind i bilen. Kontrol af opvarmningsanlægget kerne direkte er lige så kompleks og tidskrævende som at ændre det, da du som regel nødt til at fjerne instrumentbrættet bare for at nå det. Se efter andre tegn og udføre visse tests for at se, om du har en dårlig kerne, der skal udskiftes. Instruktioner
1

Check for tegn på frostvæske i bilen. Dette omfatter ildelugtende frostvæske (det har en sød lugt), når du kører varmeapparat eller defroster eller mærke en pøl af frostvæske i bil rundt i passagersiden fodrummet. Det betyder, at frostvæske er ikke korrekt passerer gennem kernen og siver ud.
2

Look for abnormiteter på aftræk eller defroster kanalerne. Kig efter pust af røg kommer ud af den ene af disse. Kontroller at se, om forruden tåge op under eller efter kører varmeapparat eller defroster.
3

Undersøg køleren og termostaten. Hvis termostaten virker, og radiatoren har masser af væske, men der er ingen varme, problemet er sandsynligvis kernen.
4

Få bilen varmet op, skal du åbne motorhjelmen og omhyggeligt røre de to små slanger løber fra motorblokken til kernen. Hvis en slange er kold, mens den anden er varm, er opvarmningsanlægget kerne sandsynligvis skudt.
5.

Flush og fyld kølesystemet. Åbn køleren bundprop (med afkølet bil), tømme alt frostvæske i en beholder, bortskaffes det som pr miljølove og tilføje nyt frostvæske. Sifon kølervæske ud af radiatoren reservoiret og erstatte det. Hvis varmeapparatet stadig ikke virker, varmelegeme kerne skal udskiftes

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/63905.html