Ford F-150 indeholder enten en V6 eller V8 motor, mens F-250 og F-350 lastbiler har valget af en V8 eller V10 motor. For 2008 model år, også Ford introducerede F-450 lastbil, som indeholder en V8 motor. Når motoren i en af ​​disse kraftfulde lastbiler kører dårligt, at miste magt eller afbrænding af olie, en kompressions test er en nem måde at diagnosticere problemet. Ting du skal
Compression tester
Motorolie
Vis Flere Instruktioner
1

Varm motoren op i Ford lastbil helt, før du udfører kompression test. Testen på en kold motor producerer unøjagtige resultater. Vær sikker på, at motoren i lastbilen er i god form, da det vil være nødvendigt at dreje motoren flere gange i løbet af testen.
2

Deaktiver tændingssystemet for at undgå muligheden for elektrisk stød under kompressionen teste og fjerne alle tændrørene fra motoren. Hvis trucken indeholder en V6 motor, vil der kun være seks tændrør, men hvis det indeholder en større V8 eller V10 motor, vil der være enten otte eller ti tændrør. Efterse tændrørene for skader, da dette er et tegn på problemer inden for denne cylinder.
3

Sæt kompressionsmåler ind i et af tændrør huller, og tørne starteren. Dette roterer motoren og bygger kompression inden i cylinderen. Optag kompression nummer og gentag proceduren for hver af de resterende cylindre. Der vil være et referat af seks, otte eller ti numre, når du er færdig, afhængigt af motorstørrelse.
4

Sammenlign kompression numre til den anbefalede kompressionsforhold for en Ford F-serien lastbil for at se hvis de falder inden for 15 PSI i dette nummer. For en F-150 med en V6 motor, er kompressionsforhold 9.2:1 og for en med en 5.4L V8 motor, er forholdet 9.8:1. For både F-250 og F-350 lastbiler med en 6.0L V8 motor, er forholdet 18,0:1, men hvis lastbilen indeholder en V10 motor, ratio for 2007 og 2008 modeller af disse lastbiler er 9.2:1 og 9.0: 1. For produktionsåret 2004 til 2006 modeller. Kompressionsforhold varierer for alle andre V8 motorer i disse modeller af året, og liter.
5.

Vurdere resultaterne ved at sammenligne kompression numre til hinanden så godt. De skal være ens og falder inden for 10 PSI af hinanden. Teste alle cylindre med en lav læsning efter tilsætning af en lille mængde af motorolie til cylinderen. Hvis tallet stiger, indeholder cylinder slidte vægge eller stempelringe, men hvis det forbliver den samme, er der slidte ventiler eller ventilsæder i stedet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/63777.html