Sulfaterede bilbatterier har fået lov til at danne hårde bly sulfat krystaller, som blokerer de elektriske veje fra batteriet til resten af ​​tændingssystemet. Chauffører kan faktisk gøre meget for at forhindre denne proces sker ved at vedtage ansvarlige kørevaner og gennem øget overvågning af et køretøjs præstation. Kører flere elektronisk tilbehør bruger en bil batteri, mens i stop-and-go bytrafik i høj grad vil øge chancerne for batteriets sulfation. Fysiske Clues

Pop hætten. Blysulfat, en ikke-ledende forbindelse, er den største synder i bilens batteri sulfatering som krystalliserer omkring batteriets elektrodeplader og reducerer overfladearealet nødvendig for at producere en elektro-kemisk reaktion. Hvide eller i nærheden af ​​gennemsigtige krystaller dannes omkring batteriets elektroder er en konkret fysisk tegn på, at sulfation sker eller er sket.
Dæmpning Lys /funktionsfejl Elektrisk udstyr

En bil batteri der sulfatering vil være i stand til at genoplade, mens køretøjet kører (som det er beregnet til at gøre). Et køretøj opererer flere elektroniske enheder kan opleve formindsket funktionalitet som batteriet er drænet for strøm og on-board computeren forsøger at holde køretøjet kører ved hjælp af resterende elektrisk ladning til at køre mere integrerede systemer som brændstofpumpen. Forlygter kan også dæmpe eller ikke arbejde på alle, hvis batteriet sulfatering.
Manglende evne til Start

Et batteri, der nok føre sulfat krystaller hærdet omkring sin elektrodeplader vil være i stand til at starte. Den ledende sulfat krystaller vil helt blokere alle elektro-kemisk reaktion, der kan betyde, at batteriet vil modstå jump-start, og alle genopladning bestræbelser, indtil krystallerne fjernet eller batteriet er simpelthen udskiftes. Når batteriet er sulfateret, selv om det kan tilbagebetales, vil dens maksimal energi kapacitet blive reduceret betydeligt og vil kræve en erstatning på kort sigt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/63706.html