Motoren i en Chevy S10 pickup truck afhængig vakuum til forskellige anlæg. Hvis et vakuum linje eller tee skulle knække eller blive beskadiget til det punkt utæt, kan S10 kører dårligt eller slet ikke. Diagnosticering og reparation utætheder i vakuum line system kan synes svært ved første øjekast, men med et simpelt trick bliver det meget lettere at lokalisere og reparere lækagen. For de bedste resultater, efter fejlfinding lækagen er det bedst at erstatte den lækkende linje eller tee, i stedet for at forsøge at reparere det med lim. Ting du skal
karburator renere
Vis Flere Instruktioner
1

Start motoren, hæv hætten og lyt efter eventuelle hørbare hvæsende lyde kommer fra nogen af ​​vakuum linier . Hvis du kan lokalisere hørligt, spray området med en hurtig blast af karburatoren renere. Hvis motoren gå i tomgang ændres, mens sprøjtning eller umiddelbart derefter visuelt inspicere området for eventuelle revner og udskift defekte linje eller tee.
2

Spray karburatoren renere let langs hele vakuum linjer, hvis du ikke kan lokalisere den hvæsende lyd. Må ikke oversaturate strækninger med karburatoren renere. Hvis der på noget tidspunkt i tomgang ændringer udføre en visuel inspektion af det område, du lige sprøjtet og erstatte den defekte linje eller tee.
3

Spray resten af ​​vakuum line system efter udskiftning eventuelle defekte linjer og tees, du opdaget i trin 1 eller 2. Hvis der ikke er andre tomgang sker ændringer, og motoren stadig tomgang dårligt, spray karburatoren renere omkring indsugningsmanifold tætning overflade. Hvis der tomgang sker ændringer under sprøjtning indsugningsmanifolden området, skal du enten have en dårlig indsugningsmanifold pakning eller revnet indsugningsmanifold. Bad indtag pakninger normalt forsegle sig, når motoren er bragt til fuld driftstemperatur. Manifolden selv vil fortsat være et problem, uanset motorens temperatur i de fleste tilfælde.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/63704.html