En motor mount er en kritisk del af et køretøj, der holder motoren på plads. Det bruges til at justere motoren i position, for hvis chassiset ikke er isoleret fra motoren og transmissionen, kan bilen opleve overdreven støj og vibrationer fordi motoren ikke er i stand til at udføre gnidningsløst. De mounts består af gummi isolator blokke og metalplader, der er afgørende for bilens ydeevne. Raslende og Vibration

Rattling og vibrationer er de mest basale tegn på en brækket motor mount da dens funktion forhindrer, at disse symptomer opstår. Hvis du bemærker en fortsat raslende eller føler at bilen bevæger sig og vibrerende mens du kører, kan du ønsker at tjekke for andre symptomer på en brækket motor mount at bekræfte, at dette er årsagen til problemet.
Engine Out of Place

mount kan bryde, hvis gummiet adskiller sig fra stålet. Når dette sker, er motoren ikke nødvendigvis bryde væk, men i stedet ryk og drejninger i løbet acceleration eller mens du bærer tunge byrder. En motor, der er ude af sted fra sin oprindelige holdning er endnu et tegn på en brudt motor mount.

Overophedning

dele såsom radiator, udstødningssystem kan ledninger stik og varmeapparatslanger blive overbebyrdede, hvis en bil har en brækket motor mount. Alle disse dele er uløseligt forbundet med hinanden og placeret tæt på holderne og motoren. Når mounts er brudt, kan disse dele varme op let på grund af overskydende kontakt med motoren, forhindrer køretøjet kørende. I tilfælde af baghjulstrukne biler, kan den knækkede mount lægge nok pres på motor ventilatoren til enten snap eller smække mod radiatoren. Du kan også høre knirkende lyde, når de trisser eller drivremme begynder at udvikle friktion som følge af deres manglende evne til at bevæge sig frit.
Overskydende Torque

Overdreven moment er en anden tegn på en brækket motor mount, især i front-hjulstræk køretøjer. Når mounts snap, kan motoren bevæge sig på en sådan måde, at det griber med gashåndtaget eller gear skift. Dette kan føre til utætheder i udstødningssystemet. Dette sker normalt i det område, hvor manifolden slutter den vigtigste udstødningsrøret, eller røret kan kollapse. Hvis den knækkede mount sker for at være en ende-mount (i slutningen af ​​chassiset, transmission og motor), kan dette også føre til drejningsmoment styre, da motorens effekt trækker rattet i den ene eller anden retning.


.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/63692.html