En manifold gauge er muligvis en af ​​de mest oversete, men alligevel nemmeste, diagnostiske værktøjer til at bruge. Manometeret har en enkelt nål og en række tal, der omgiver nålen. Tallene repræsenterer inches af kviksølv, eller "in. /Hg." Udfordringen med en manifold gauge er ikke knyttet måleren til motoren, men fortolke bevægelsen af ​​gauge s nål. Bemærk, at en stabil nål læsning af cirka 20 i. /Hg. er optimal. Instruktioner
1

Check for stikning ventiler eller forkerte motor timing, hvis måleren er nålen svinger mellem 15 og 20 in. /Hg.
2

Check for en beskadiget karburatoren eller gashåndtaget krop pakning, en beskadiget indsugningsmanifold pakning, en stikning gasspjældet eller sent tænding eller ventil timing, hvis måleren læser støt på et tidspunkt mellem 10 og 15 in. /Hg.
3

Juster luft /brændstofblanding, hvis nålen konsekvent driver frem og tilbage mellem cirka 12 og 18 i. /Hg.
4

Undersøg topstykker for en svag indtag eller udstødningsventil foråret, hvis kanyle svinger bredt når hastigheden af ​​motoren øges. Også inspicere forhandleren hætte og tændrør for tegn på slid, som kan forårsage en antændelse miss. Hvis problemet fortsætter, kan toppakning skal udskiftes.
5.

Undersøg topstykkerne til en brændte ventil eller forkert ventilspillerum hvis nålen læser konstant, men pludselig falder før han vendte tilbage til sit stabil position i regelmæssige intervaller. Det pludselige fald opstår, når den defekte ventil betjenes.
6

Udskift droslet lydpotte, hvis nålen gradvist falder som motoren kører i tomgang.
7

Udskift ventilstyr, hvis målernålen vibrerer unødigt, da motoren går i tomgang, men så steadies når hastigheden af ​​motoren øges.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/63657.html