Hvad er en PIP Circuit?
PIP kredsløb baseret på en elektromagnetisk fænomen kaldet Hall Effect. En artikel i januar 1999-udgaven af "Wells Counter Point" rapporterede, at Hall Effect blev opdaget i 1879 af Edwin Hall. Han fandt, at når metal med en elektrisk strøm løber gennem det indsættes mellem to magneter, der er en sekundær spænding skabt vinkelret på den påtrykte spænding. Tilføjelsen af en metal klinge kan gøre spændingsfaldet til nul, hvilket skaber en "on" eller "off" udseende af signalet.
Krumtap
krumtapakslen er en anordning i en bil motor der roterer at drive stempler ind og ud af deres cylindre, en funktion afgørende for bildesign. Små magneter er indbygget i det indre af krumtapakslen. En PIP Hall Effect enhed er placeret udvendigt til krumtapakslen. Som krumtappen roterer, vinklen mellem magnet og Halleffekt enhedens ændringer, skaber "on" eller "off" firkantbølgesignal som svarer graden af rotation.
Måling Krumtap Position
PIP kredsløb producerer data på krumtapakslen position. Rotationen af krumtapakslen måles i grader om sin midterakse, der spænder fra nul til 360 grader. Ifølge "Total Automotive Technology" af Anthony Schwaller overvåger PIP kredsløbet denne rotation og afspejler hver sjette omgang, eller 60 grader, på en graf som en pludselig spring eller fald i signalet. Det beløb, der roteres fra den oprindelige position, eller krumtapaksel position kan bestemmes.
Måling Engine Speed
position krumtapakslen data kan bruges til at bestemme motorens hastighed. De pludselige spring i PIP-signaler svarer en sjettedel af en fuld omdrejning. Derfor seks hopper udgør en komplet 360-graders revolution. Disse revolutioner måles per minut at skabe RPM datum af krumtapakslen eller motorens omdrejningstal.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/car-starters/63353.html