Hvordan kan man se Hvis en Starter magnetventil er dårligt?
indledende test
1
Sæt transmissionen i "Neutral", og sikre, at din håndbremsen er trukket. Dette er afgørende for sikkerheden og diagnostiske årsager. Starter kredsløb ikke er engageret, hvis du ikke har et køretøj i "Neutral" eller i "Park", og du ønsker at sikre, at der ikke er nogen chance for at køretøjet bevæger sig på dig, mens du arbejder på eller under det.
2
udelukke åbenlyse andre problemer i start-systemet. Den mest åbenlyse årsag til en bil til ikke starte et dødt batteri. Kontroller, at dette ikke er tilfældet, før du går videre til afprøvning andre dele af tændingssystemet, såsom solenoiden. Sørg for, at tændingskontakten selv fungerer korrekt.
3
Kontrollér ledningsføringen, der er forbundet til solenoiden. Undertiden et problem, der synes at være solenoiden reelt vil være resultatet af en løs ledning eller et korroderede terminal. Sørg for, at alle forbindelser er sikre, og at terminalerne er rene.
4
Hægt ledninger, der går på tværs af solenoiden. Gør din tændingsnøglen. Lyt til solenoiden. Hvis det klikker, gå videre til yderligere test. Hvis du ikke kan få en magnetventil til at klikke, den er defekt. Udskiftning er den bedste løsning på dette punkt.
5.
Fjern startmotoren og magnetventil fra bilen for at udføre en bænk test.
Magnetventil Bench Test
6
Fastgør startmotoren fast i en skruestik, så det vil ikke flytte, når den aktiveres.
7
Run 12 volt gennem solenoiden input terminal. Fastgør pluskablet fra din 12-volt batteri til indgangen på solenoiden, og den negative til starterens ramme eller metal skruestikken holder det, så det er jordet.
8
Brug en jumper ledning til bro fra den store terminal til en af de mindre terminaler. Du skulle høre magnetventil klik og startmotoren farten. Hvis den ikke gør, har du en defekt magnetventil.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/car-starters/63257.html