Udgangspunktet i en motor, er den mekanisme, hvorved elektrisk strøm fra batterierne omdannes til mekanisk energi, der starter motoren. Dette system består af tændingslåsen eller startknappen, en neutral sikkerhedsafbryder (i nogle køretøjer), starter magnetventil, startmotoren og batterier. Når du drejer nøglen i tændingslåsen, eller tryk på startknappen, elstrømme fra batterierne til starteren magnetventil. Solenoiden er en elektromagnetisk omskifter består af spoler, der tiltrækker og trækker et håndtag forbundet til spidshjulet og kobling forsamling. Hvis starteren ikke engagere eller ophold forlovet, kan problemet være defekte magnetspoler eller ledninger. Se om disse trin bidrage til at rette problemet. Ting du skal
Voltmeter for magnetventil test-og magnetventil spændingsfald test
Vis Flere Instruktioner
1

Kontroller solenoiden.

Find hvor din magnetventil er, i nogle traktorer, vil det være i bagsiden af ​​tilbehør panelet eller motorrum, eller i nogle bageste motor ryttere, magnetventilen vil være under sædet. Den positive røde batterikabel bør føre dig til solenoiden.

For at teste, om starteren solenoide er i god stand, skal du fjerne kablet fra spade terminal. Med en skruetrækker, skal du berøre spade terminal og den varme del af solenoiden. Hvis starteren starter, magnetventil fungerer. Problemet kunne skyldes starteren afbrydere eller en defekt spole.
2

Tag forebyggende foranstaltninger.

At undgå magnetventil eller andre start-relaterede problemer, før de opstår, gør disse tre skridt en rutinemæssig del af dit starterens vedligeholdelse: Hej p første holde din motor i god stand. En god motor vil ikke kræve så mange sving til starteren, som vil give starteren til at vare længere.
P andet, sørg for dine ledninger og forbindelser er rene, forsvarligt spændt, samt af den rigtige størrelse. Fjern snavs fra disse forbindelser. Snavs producerer modstand og forstyrrer den elektriske strøm.

Tredje visuelt inspicere start apparater til skade.
3

Run diagnostiske tests.
P Hvis din starter motor tørnes langsomt eller slet ikke, gennemføre følgende diagnostiske tests. Når du har testet og genoplades dine batterier til mindst 75 procent, og bekræftede, at afgiftssystemet fungerer, samt udelukkes, at problemet stammer fra tændingslåsen, trykknap, pilot relæ eller andre komponenter, skal du køre en magnetventil test og en magnetventil spændingsfald test for at se, om solenoiden er roden til problemet

solenoide test:.

Kontroller, om magnetventiler klikker men motoren ikke tænder. Det betyder strøm flyder gennem magnetspoler, men ikke gennem de vigtigste kontakter.

Slut voltmeteret til motoren terminal solenoiden. Se, om der er spænding fra motorens terminal til jord, når spolen aktiveres. Hvis der ikke er nogen spænding, trækkes disken ikke komme i kontakt med terminalerne. Reparer eller udskift magnetventil

solenoide spændingsfald test:.

Afbryd carbon bunke load tester, voltmeter og amperemeter for at forhindre potentiel skade på udstyret under test. Tilslut voltmeter, tørne motoren og læs spænding. Spændingsfaldet bør ikke være mere end to tiendedele mellem magnetventiler kontakter.
P Hvis spændingsfaldet er mere end det, kan kablerne være dårligt. Kontroller kabler og tilslutninger. Brug et startkabel til parallel den oprindelige kabel og gøre en anden spændingsfald test. Hvis spændingsfaldet er acceptabelt, så kablet er problemet.

Hvis disse to magnetventiler tests samt alle andre diagnostiske tests peger på en defekt starter, skal du udskifte din starter enheden.


.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/car-starters/63255.html