Der er en række årsager til, hvorfor en bil ikke vil starte --- fra generatoren ikke producerer nok spænding til at holde batteriet opladet til løs ledninger og defekte udstyr. Du behøver ikke at tage din bil til en garage til at finde ud af årsagen til problemet. Gennem fradrag, kan du bestemme, hvilken del af motoren er årsag til elstart til at mislykkes, og derefter erstatte den del på egen hånd. Ting du skal
Voltage meter
Vis Flere Instruktioner
1

Tænd forlygterne for at se, om batteriet skal oplades. Undertiden starteren ikke kan fungere ordentligt, fordi det ikke får nok spænding til at starte motoren. Hvis forlygterne er lyse og ser ud som de normalt gør, så batteriet skal oplades fint. Hvis lysene er dim, tage et voltmeter og røre ved det til terminalerne på batteriet: negative ledning til den negative side, positive ledning til den positive side. Hvis det lyder ca 12,5 volt batteriet er fint. Hvis det lyder 11.8 eller færre volt, så batteriet er dødt, og du har brug for at oplade den.
2

Tjek tændingslåsen. Hvis forlygterne dim, når du drejer nøglen for at starte bilen, så tændingen skal fungere. Hvis indikatorerne ikke dim, når du drejer nøglen, så problemet er med tændingslåsen. Brug bilens manual for at finde den magnetventil og tændingen på undersiden af ​​bilen, og tag derefter tændingslåsen ledning fra solenoiden og tage voltmeter til at gøre en læsning. Jorde den negative ledning til motoren mount og placere den positive ledning på wire. Så har en hjælper dreje nøglen i tændingen. Hvis den læser 12 volt, så det er fint. Hvis det ikke sker, så enten tændingslåsen skal udskiftes, eller der er et problem i de ledninger, som f.eks batterikablerne. Kontroller ledningsføringen til at sikre, at intet andet er blevet afbrudt. Hvis noget har, så tilslut det og tage en anden læsning. Hvis ledningerne ikke er problemet, er du nødt til at erstatte tændingslåsen. Hvis der ikke er noget problem med tændingslåsen, se trin 3.
3

Tjek solenoiden. Solenoiden har to metal stillinger til elektriske konnektorer. Den ene på højre vil have en kort tung flettet wire, der løber ud af det, der forbinder til startmotoren. Tag den positive ledning af voltmeter og skubbe det ind i tråden, der tager sig at jorde minuskablet først for at undgå enhver form for elektrisk chokerende. Så har nogen dreje nøglen for at starte bilen. Du skulle høre en clunking lyd, og motoren kan tørne. Den voltmeter bør læse 12 volt. Hvis det ikke læst 12 volt, er magnetventil ikke sende elektricitet til startmotoren. Solenoiden skal måske enten udskiftes eller ombygget af en mekaniker. Hvis magnetventiler klik, når du drejer nøglen i tændingen, men motoren vil ikke tænde, kan strøm være strømmer gennem magnetspoler, men ikke sine vigtigste kontakter. Forbind den positive ledning af voltmeter til motoren terminal af solenoiden, der tager sig at jorde negative ledning. Hvis du får ingen spænding, når du drejer nøglen, er solenoiden defekt og skal enten repareres eller udskiftes.
4

Få startmotoren udskiftet, hvis det efter kontrol af tændingslåsen, batteri, batteri tilslutninger, ledninger, og magnetventiler, du finder noget galt, eller hvis du udskifter dem og køretøjet stadig ikke begyndt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/car-starters/63158.html