Starter relæer har optrådt i forskellige former siden den første elektriske startmotorer blev installeret i biler. Et relæ formål er at indskyde mellem tændingslåsen og den magtfulde, strøm-sultne startmotoren. Dette giver en minimal 12-volt signal fra tændingslåsen for at aktivere en magnetisk spole i relæet, der trækker i en meget robust kontaktor switch, der er i stand til at levere den fulde batteri strøm til motoren. Ledningsføring et relæ er ligetil. Ting du skal
Start relæ eller magnetventil
tråd, kabler, terminaler efter behov
Mekaniske redskaber
Vis Flere Instruktioner
1

Monter startrelæet . Der er to hovedtyper. Jo enklere ene bruges til inerti engagement startmotorer, og det er normalt monteret på bilens hjul godt. Den anden type fungerer også som en mekanisk magnetventil at engagere starterens spidshjul med svinghjul, når bilen startes. Denne ene er monteret direkte på startmotoren selv. Begge opererer, og er forbundet på samme måde.
2

Tilslut startmotoren fører til skiftet output. Udgangsklemmen og batteriet forbindelsen er normalt meget tungere end de øvrige klemmer på relæet, da de udfører så meget mere strøm mellem batteriet og startmotoren. De kan være 10 gauge eller større ledninger afhængigt af model og starter størrelse.
3

Slut det lille terminal eller terminal poststemplet SIGNAL, SWITCH eller IGN til tændingslåsen. Denne terminal går til den ene side af den magnetiske spole inde i relæet. Den anden side af spolen er forbundet med den anden mindre terminal, som kan mærkes negativ eller jord. Dette skal tilsluttes næste. Normalt er det forbundet med rammen eller til minuspol. Brug 16 gauge wire og kvalitet isolerede krympede terminaler, hvis udførelsen af ​​denne ledningsføring for første gang. Undertiden startrelæet negative er ført gennem en neutral sikkerhedsafbryder og derefter til jorden, især på biler med automatgear.
4

Tilslut batteriets pluspol til den anden store terminal sidste, hvilket kan mærkes batteri eller BAT. Nogle gange kan der være en indskudt sikring mellem batteriet og starteren solenoide for at beskytte mod afbrænding kabler eller starte en brand, hvis startmotoren udvikler en direkte kortslutning.
5.

Kontrollér startrelæet ledninger endnu tid og derefter prøve ved at forsøge at starte bilen. Hvis køretøjet ikke vil starte, så tjek for en stærk klik fra relæet, når den påbegyndes. Check for 12 volt ved relæet input til spolen med målerens negative på rammen af ​​køretøjet. Sørg for, at negative relæspole bly er forbundet til jorden med køretøjet i frigear. Endelig skal du kontrollere 12-volt går til starteren forrest, når tændingsnøglen drejes til START.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/car-starters/62964.html