Moderne motorcykler indeholder nogle forvirrende high-end teknologi og præcision komponenter, manipuleret inden tusindedele af en millimeter. De har digitale tændingssystem og brændstofindsprøjtning, alle styret af blisteringly hurtige edb hjerner. Men kåben, den farverige plastikskal, der omgiver alt dette, kan være en af ​​de mest svimlende dyre komponenter du måske nogensinde har brug for at udskifte på din tohjulede ven. Den stikkende ironi vil være velkendt for enhver, der nogensinde har modtaget en regning for en udskiftning kåbe, der truede med at overstige værdien af ​​resten af ​​deres cykel. Ting du skal
Sandpapir /roterende slibe værktøj
Plastsvejsning kit, der består af varme pistol og ABS stænger ("plastic svejse")
Lodning Clamp
Vice
Vægte

Vis Flere Instruktioner
1

rydde en plads til at arbejde på, der nemt kan rumme alle dine revnet og brudt kåbe. Du ønsker at lægge det ned så fladt som muligt, maling nedad, da plastik svejse kan blive løbende når det opvarmes. Du kan kæmpe som fairings tendens til at være noget, men flad, men prøv og få den beskadigede del så tæt på dit arbejde overflade som muligt.
2

Brug sandpapir eller en roterende værktøj til at sand ned kanter på hver side af pausen. En roterende værktøj er ideel til dette, da det vil give dig mulighed for sand hver kant tilbage på en lille vinkel, så de danner et 'V', når de placeres sammen. Dette giver den flydende plastic svejse et område til at flyde ind i, hvilket hjælper til at fokusere sin styrke, hvor det er nødvendigt.
3

Position de to stykker ved siden af ​​hinanden, så de to kanter af break er rørende. Sørg for, at de vil sidde ved siden af ​​hinanden uden nogen input fra dig. Brug en lodning klemme, vice eller vægt for at give dem til hvile i præcis det rigtige sted. Det er næsten umuligt at holde alting stabil nok i hånden for at få en stærk svejsning.
4

Opvarm din varmepistol til den rette temperatur, og smelte nogle ABS-plast svejsning som en test. Den skal smelte samme og være formbart, men ikke for tynd. Byg op for varmen gradvist, men ikke for varmt, da varmepistol kunne gøre betydelig skade på din kåbe.
5.

Place to pletter af plast svejse i yderpunkterne af pausen, lad den køle og hærde, så tjek positionering. Hvis det ikke er perfekt, sand den væk og prøv igen. Når du har det rigtige, forsigtigt pumpe den flydende svejsning i "V" udskåret tidligere. Lad det at bosætte sig og hærde, så tjek det for styrke. Sand overskydende svejse ned, og du er klar til maling.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/body-shops/62715.html