Kemiske sammensætning af forkromning
Når det kommer til hård forkromning, viser det sig det er simpelthen elementært chrom. Hård forkromning, er imidlertid ikke, hvad du tænker på, når du tænker på krom. Det refererer til en belægning af element chrom flere tusindedele af en tomme tyk, der er anvendt på de bevægelige dele af et køretøj eller en anden maskine til ydeevnen. Chrom er temmelig godt på opholder glatte og modstå korrosion, så det er nyttigt som et fast smøremiddel og til at modstå skader fra slid. Hård forkromning bruges på stempler, cylindre, tråde og andre maskiner.
Dekorative forkromning
Dekorative forkromning er den skinnende plating, du ser på overfladen af biler og motorcykler. I modsætning til hård forkromning, det er kun milliontedele af en tomme tyk - mindst chrommetal er. Dekorativ belægning omfatter ikke bare krom, men også mindst et lag af nikkel nedenfor og ofte et lag af kobber under dette. Den nikkel er, hvad der virkelig giver det, at glathed og glans. Chrom er i virkeligheden meget mattere på egen hånd, og det tjener kun at tilføje en lille blå farvetone og holde nikkel fra korrosion på ydersiden. Lagene nedenunder nikkel, uanset om de er mere nikkel eller kobber, også hjælpe mod korrosion.
Chromic Acid
Forkromning, når det bruges som et verbum , henviser til den proces galvanisering krom metal på en overflade ved hjælp af et bad af vandige chromioner. På grund af dets kemiske sammensætning, behøver du ikke ønsker at komme tæt på denne bad. Det indeholder varmt (over 100 grader Fahrenheit) chromsyre (CrO3) og svovlsyre (H2SO4, de samme stoffer, der gør dig græder når du hakke løg), en meget giftig blanding med en ekstremt høj surhedsgrad (i området pH 1 til 0). Et stykke metal at være belagt krom er placeret i dette bad, og en elektrisk strøm løber fra væsken gennem metalpladen. Metallisk chrom bygger op på overfladen som elektronerne absorberes væk fra det ved chromioner i opløsning.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/body-shops/62694.html