Udarbejdelse af en auto krop, før maleriet er afgørende for en god paint job. Det er blevet sagt, at 90 procent af arbejdet med en god maling job er det prep arbejde, og kun 10 procent af tiden er brugt faktisk male bilen. For at spare penge, mange mennesker udføre den indledende krop og prep arbejde sig før du tænder bilen over til en professionel maler. Lær de grundlæggende trin i prep arbejde, så du kan ende op med at "perfekt" paint job. Ting du skal
Forskellige kvaliteter af sandpapir og spark pads (maling-/lakfjerner valgfri hvis bringe ned til bart metal)
Filler og ruder forbindelser for ethvert organ, der er nødvendigt
High-build primer
Respirator eller papir ansigtsmaske | Vejledning coat primer (almindelig primer, men i anden farve end high-build)
Final coat primer
Primer sealer
Forskellige størrelse slibning blokke
Voks og fedt flyttefirma

Vis Flere Instruktioner
1

vaske bilen og fjerne alle udvendige trim og emblemer. Ideelt set bør dørhåndtag og antenner fjernes så godt. Eventuelle udvendige dele ikke fjernet skal arbejdet omkring og tapede om i løbet af maleri. Fjernelse af alle elementer vil sikre en bedre maling job, men er ikke en afgørende krav.
2

Survey kroppen omhyggeligt og udføre fjernelse af rust, lapning, trækker sig ud af buler eller andet karosseri, der kan være behov, såsom at udfylde ridser med fyldstof. Du ønsker kroppen til at være glat og flad.
3

Sand ned i bilen. Der er et par tankeprocesser på spil her, afhængigt af hvad dit mål er, og hvor omfattende din karrosseriet var. Du kan bare bruge en spark pad til spark op af den eksisterende god maling og klarlak, der ikke blev forstyrret af karosseriet. Du kan også sand ned under god maling til den oprindelige primer, eller du kan endda vælge at få hele vejen ned til det bare metal ved hjælp af malingfjernere og omfattende slibning. Den nederste linje er, at du ønsker, finish til at være i stand til at acceptere en høj-build primer påføres over en glat overflade. Hvis en bil har allerede en række lag af maling på det, du sandsynligvis ønsker at sand ned under malingen til primeren. Hvis dette er den første maling job, ridser vil kun sædvanligvis være tilstrækkelig. Hvis du opretter et show bil og virkelig ønsker at starte fra bunden, skal du gå til bart metal.
4

Spray 02:58 frakker af høj-build primer over hele bilen, når du er tilfreds med din slibning, ridsning eller fjernelse af maling. Altid bære en respirator eller papir ansigtsmaske, når sprøjtningen primeren, og arbejde i et ventileret område.
5.

"Block sand" hele bilen når bilen er i en høj-build primer, og det er helt tørre. Dette vil afsløre eventuelle lave pletter eller dings og ridser, der kan have været savnet i løbet af din karrosseriet. Bloker slibning bilen er en vigtig del af processen, og indebærer anvendelse af en anden farve primer sprøjtes over den oprindelige pels. Dette vil afsløre eventuelle lave spots i finish, som du sand fra andet lag. Den anderledes farvede primer kaldes en "vejledning frakke."
6

Tør bilen ned med en rensevæske eller voks og fedt remover, derefter anvende en afsluttende primer. Det er afgørende, at bilen være voks - silikone -. Og olie-fri på dette tidspunkt
7

Let vådt eller tørt sand den nye primer med 600 - til 800-grus sandpapir, altid ved hjælp af en slibeklods og aldrig med dine bare hænder. Dette vil give dig en dejlig, glat overflade for en primer sealer. Tør bilen endnu engang med et opløsningsmiddel eller fedt remover.
8

Påfør et par lag af en "primer sealer." Den sealer vil give din nye maling en glat overflade til at ligge på, og vil bidrage til at forsegle i din primere, glasering forbindelser og fyldstoffer, der kan have været anvendt under processen. Primeren sealer kræver ikke nogen slibning, og der skal sørges for, at den sealer forbliver helt ren. Det er bedst at sætte primer sealer på bilen lige før maling. Du er nu klar til ny maling.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/body-shops/62591.html