Danmark Automotive >> Automotive >> Auto Repair >> auto Bremser >> Content

Ulemperne ved Aluminum motorblokke

Nogle ulemper forbundet med aluminium motorblokke ville være indlysende for enhver, der var så uheldig at eje visse nationale forsøg på at bruge en sådan spirende teknologi. All-aluminium V-8 motorer tilbydes af Buick, Pontiac og Oldsmobile i begyndelsen af ​​1960'erne var tilbøjelige til at overophede, og ofte kræves omfattende reparationer bagefter. Chevrolet forsøgte deres hånd på det næsten ti år senere, med de fire-cylindrede Vega. Disse motorer har lidt katastrofale svigt ofte med lidt eller slet ingen, advarsel. Uoplyste, men optimistiske, General Motors gjorde endnu et trist forsøg med en Cadillac motor, udråbt som den HT4100, som bukkede under på samme måde som de tidligere vildledte bestræbelser. Erfaringerne kom på et betydelige omkostninger for alle berørte, men kan have hjulpet justeringer af håndværk, der tjener bedre i moderne applikationer. Noget i vandet

kølervæske, der rejser gennem blokken, radiator og varmer kerne kan blive forurenet med tiden. Surhedsgrad stiger og elektrolyse kan resultere ødelægger anti-korrosive evner af frostvæske. Denne proces kan fremskyndes ved tilstedeværelsen af ​​forskellige metaller og materialer, eller anvendelse af ledningsvand i kølevæske mix fortynding. De korrosion, der opstår har en skadelig virkning på aluminium motorblokke, samt andre komponenter. Kemiske og elektriske reaktioner mellem forskellige materialer kan endda forårsage mindre hårdføre komponenter, ligesom varmelegeme kerner, til foråret lækager i en relativt kort tid. Brugen af ​​en pille-formet additiv anbefalet af nogle bilfabrikanter at dæmme sådanne reaktioner. Men aluminium motorblokke mangler holdbarheden af ​​støbejern, og kan lettere ødelagt gennem nogle vedligeholdelse fejltrin.
Nothing Up The Sleeve

Aluminum motorblokke er ofte modificeret til at beskytte mod slitage og overophedning af cylindervæggene. Stempelringene er i konstant kontakt med cylindervæggene, og rejser en længde i boringen, gentagne gange. Metalmuffer presses ind i cylindrene i nogle aluminium blokke til at give en mere kompatibel overflade til stempelringene. Ærmerne kan løsne fra fabrikationsfejl, eller overophedning af motoren. Når ærmet mister sin obligation med blokken, stempel bevægelser og andre kræfter, kan drive ærmet opad, skade topstykket. Mere moderne og mere succesfuld foranstaltninger ansætte keramiske belægninger i cylindervæggene, men de dermed forbundne omkostninger køre op prisen på fremstilling af en bil.
Miller Time

Ligesom omkostningerne til forskning og udvikling af keramiske belægninger øger prisen af ​​et køretøj, så også gør nogen øgede anstrengelser ved bearbejdning bildele. Fræsning og bearbejdning praksis for aluminium motorblokke kræver et niveau af præcision malplaceret ved støbejernskomponenter. Computerstøttet, og laser-styrede teknikker sikre korrekt pasform og funktion, men kræver en større investering i fabrikken værktøj. Varmebehandlinger eller annealing, kan også blive nødvendig, når aluminium er råmaterialet. Den vægttab ydes ved hjælp af aluminium motorblokke er beregnet til at reducere driftsomkostningerne for et køretøj, men måske ikke give besparelser i betragtning af første udlæg, hyppighed af brug, og prisen på brændstof.
Penge og Size Matters

De kræfter der ligger i bilmotorer, kan have en større effekt på aluminium motorblokke. Disse aksiale og radiale kræfter stige med motorstørrelse, og kan tjene som begrundelse for den fortsatte brug af støbejern til motorblokke af tungere biler, ligesom pick-up trucks. Deformationer og spændinger som følge af bugsering eller transporterer belastninger kan fremhæve eventuelle svagheder i en aluminium motor lettere end en støbejern modstykke. Hvor mere plastisk støbejern reagerer på enkle reparationer, kan en aluminium motor kræver fuldstændig udskiftning for at afhjælpe nogle identiske uheld. Mens de fleste bilproducenter synes at have lært værdifulde erfaringer i de teknikker til aluminium motorblokke, kan nogle indenlandske beslutningstagere være hjemsøgt af de skeletter i deres skab. Nogle undersøgelser kan være nødvendige, før du vælger en bestemt køretøj.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/62297.html

Previous:
Next: No

auto Bremser