Bortset fra decideret misbrug, er der en række måder en automatisk transmission kunne opfylde dens død. Tilsyneladende mindre utætheder kan være tidlige indikatorer for forestående undergang, mens andre alvorlige fejl viser ingen ydre tegn. Overdreven friktion og høj temperatur kan forkorte levetiden af ​​automatiske og manuelle gearkasser både selvom kilder kan variere. Mekaniske opdelinger af en manuel transmission ofte er ganske pludseligt, mens de automatiske modeller normalt give nogle forhåndsmeddelelserne af fremtidige katastrofer. Postmortem inspektioner kan afsløre, hvilken komponent mislykkedes, og mulige årsager til et sammenbrud, men den egentlige årsag ofte vedrører varme eller friktion. Hydraulik

automatgearkasser drives af hydraulisk tryk fremstillet af en pumpe. Pumpen drives af bilens motor, gennem momentomformer. Det høje producerede tryk bruges til at engagere koblinger og bands fast, og utilstrækkelig tryk kan tillade kløerne og bands til at glide og brænde. Tilstoppede eller begrænset pumpeindtaget filtre kan forårsage alvorlige trykreduktioner samt slidte pumpedele. Andre involverede dele har meget snævre tolerancer, såsom bøsninger og selv moderat slitage kan forårsage tab af tryk -. På samme måde slidte motor lejer kan sænke olietrykket hele motoren
Utætheder

utæt transmission tætning kan kun forlade et afslørende dråbe eller to i din indkørsel, når parkeret, men lække mere voldsomt, når bilen er i gang. Før du måske indse, væsken kommer under det krævede minimum volumen. Indføres luft til pumpen bliver kærnet i væsken og den nu-skummende olie gøres utilstrækkelig. Ved denne forsegling lækagen bliver umiddelbart indlysende, ganske ofte den tilhørende bøsning er slidt til det punkt, at de afhængige komponent slingrer som den spinder i bøsningen. Denne vildfaren rejse bærer segl, men bøsningen skal udskiftes, inden en ny pakning kan være effektiv.
Opvarmning og køling

standard betyder at regulere væsketemperaturer i automatgearkasser indebærer et reservoir ledes ud i motorens køler. Transmissionsolie strømmer selvom reservoiret og varme overføres til motorens kølevæske. Dette reservoir, eller køligere, kan briste uden varsel og kølervæske fortrænger transmission væske i køleren. Det forurenede væske mangler de nødvendige egenskaber og alle transmissionsnet fungerer snart ophøre. Køretøjer udstyret til bugsering ofte bruge ekstra væske kølere, der ligner og opfører sig som små radiatorer. Bugsering tunge belastninger uden ekstra køling kan overophede og ødelægge en ellers sund transmission.
Stick Shift

glide og gå itu friktionsmateriale ender automatgear funktion, manuelle gearkasser bukke under for varme og overskydende friktion på deres egen måde. De roterende dele inde i en manuel gearkasse slynge gearolie hele transmissionen, og olien afleder varme i sine rejser. Mangel på ordentlig smøring eller udvidet service forårsager slid af de blødere metaller bruges til at støtte og afbøde tungere dele. Den øgede tolerancer resultere i upræcise bevægelser, og sådanne bevægelser tillader forskydning at forekomme. Dele beregnet til at glide gnidningsfrit sammen kolliderer med magt. Skader på de komponenter, ofte efterlader metalspåner i gearolie, og friktion og varme afslutte jobbet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/62277.html