Accel DFI Tuning Tips
Accel DFI (Digital Fuel Injection) billethajer motorstyringssystemer såsom elektronisk tænding og elektronisk brændstofindsprøjtning versus karburatorer, fordi blandt andre egenskaber, de gør det lettere at starte motorer under alle vejrforhold samt bedre tomgang kontrol. De reducere emissionerne og skabe bedre kilometertal effektivitet.
Cranking Tips til Gen7 Og Thruster
For korrekt tuning af disse to Accel DFI produkter sørg når du starter at brændstoffet koefficienter er korrekte. Hvis de er for høje kan motoren sputter og udsender sort røg. Hvis dette sker, knæk gashåndtaget lidt for at tilføje luft og gøre blandingen lidt slankere. Tjek en start brændstof kalibreringstabel for korrekt koefficient, factoring i størrelse og form af motoren.
Shooting For Power
p Hvis du ønsker at generere effektiv magt, mål for en rig blanding af luft til brændstof. For god forbrænding og renere emissioner forholdet 14,5-1 anbefales, men mere magt kan opnås ved at lave en fed blanding (mindre luft). Det tradeoff er EPA-regulerede forhold som emissioner og kilometertal er fattigere.
Ignition Timing
For at verificere nøjagtig timing kontrol bruge Tvungen Ignition Timing funktion i computer Tuneup software indstille tidtagningen ønskede værdi. Brug en timing lys til at kontrollere, at den faktiske timingen er tæt på den værdi, du har angivet. Hvis det ikke er tilfældet justeres distributøren eller tændingen udløser tilsvarende. Det er vigtigt at slette de værdier, du angiver, når du er færdig.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/62227.html