Moment styre er tendensen din forhjulstræk (FWD) bil har at dreje til højre eller venstre, når du anvender en stor mængde af drejningsmoment til hjulene, som når du trykker på speederen til gulvet. Denne moment styre tendens kan spænde fra en mildt irriterende tilstand til en ned lige farlig. Da forhjul en FWD bil styre og også give mulighed for at flytte bilen, noget, der får et af hjulene til at have mindre effekt end den anden, vil bevirke, at bilen styre i retning af svagere hjulet. Løsningerne til drejningsmoment styre problemet er så varieret som er de ting, der forårsager det. Ting du skal
Tire gauge
dæk
Hjullejer
Bremser
Hjulsporing
Wheels
bøsninger
Styretøj
Styreforbindelsen
Intermediate drivaksel
Support bærer
Lejeblok
Track barer
Limited slip differentiale
Vis Flere Instruktioner
1

kontrollere trykket i dækkene. Hvis et af dækkene er lav, vil bilen trækker mod den lave side, under magten.
2

Kontroller slidbanen begge dæk. Et slidt dæk vil være tilbøjelige til at spinde under drejningsmoment og forårsage bilen til at styre i retning af den slidte dæk.
3

Check for en slidt hjulleje. En slidt eller mister lejet vil medføre overdreven træk på rattet og styre i den retning.
4

Kontrollér bremsen caliper for træk. Hvis bremserne trækker, drejningsmoment styre vil forekomme i retning af træk.
5.

Tjek forhjulet tilpasning. Sørg for, at indstillingerne er i overensstemmelse med fabrikkens specifikationer. Overdreven negative caster eller positiv camber vil få bilen til at styre i den retning under drejningsmoment.
6

Check forhjulene for forskellige dybde. Hjulene skal være den samme dybde eller bilen vil drejningsmoment styre. Undgå deep dish hjul, og du ønsker, at styretøjet akse kugleled så tæt på centrum af slidbanen som muligt for at mindske drejningsmomentet styre tendensen. Jo mere dine hjul modregnes som i deep dish hjul, styre mere moment din bil vil have.
7

Check styrearmen bøsninger for beskadigelse eller blødhed. Som moment påføres hjulet kontrol arm vil forsøge at bevæge sig fremad. Hvis en kontrol arm flytter den vil styre bilen i den modsatte retning.
8

Kontroller styretøj rack play og styretøj for løshed. Loose styring vil give bilen vandre og styre sig selv i løbet af et højt drejningsmoment tilstand.
9

Installer et mellemliggende drivaksel. I de fleste biler venstre drivaksel er kortere end den rigtige. Det får bilen til at moment styre til højre, fordi den lange drivaksel har mere fleksibilitet og vind op under drejningsmoment, det virker som en torsion bar, dette mindsker den tilgængelige moment at hjulet, hvorfor det får bilen til at styre i den retning. Installation af en mellemliggende drivaksel, pude blok og pejling vil begge drivaksler til hjulene for at være den samme længde. Den mellemliggende drivaksel er meget tungere og hovedsagelig bliver en del af trans-aksel. De drivaksler til hjulene er den samme længde og styrke, og vil falde drejningsmoment styring på grund af aksel længde forskel.
10

Installer track barer. Track barer vil mindske bøjning af kontrolgrupperne under drejningsmoment og vil holde styretøjet sandt.
11

Installer en begrænset slip differentiale (LSD). Ved at installere et LSD, formindske dig drejningsmoment styretøj, der opstår, når dækkene mister traktion på vådt eller glat fortov. Du ønsker en lys-duty LSD, fordi en heavy-duty man vil gøre styre vanskelig og kan medføre tab af kontrol på isglatte eller snedækkede veje.
12

Tjek din bilforhandler for nye ABS software. På nogle biler udstyret med en ABS-system, software, der bruger ABS systemet til at fastsætte en drejningsmoment styre tilstand kan være til rådighed.
13

Torque styring vil blive mindre eller helt forsvinde, så længe lige er strøm til hjulene, og dækkene har samme trækkraft på fortovet. Enhver tilstand, der ændrer dette vil øge moment styring. Ved at bringe din bils mekanisk stand op til standarder og ikke stigende hestekræfter ud over det niveau, det var designet til at håndtere, vil du formindske eller eliminere drejningsmoment styretøj helt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/62216.html