Sådan Genopbyg en 1972 350 CI Corvette Engine
Engine stå
SAE topnøglesæt
momentnøgle
RTV tætningsmiddel
Paknings-sæt
Stempelringe
stempelringskompressor On Main lejer
stempelringsæt tænger
Rod lejer
Assembly glidecreme
Mallet
Vis Flere Instruktioner
1
Mount motoren sikkert på motorens stand. Skil motoren og inspicere alle afmonterede dele for slitage eller beskadigelse. Aflever motorblokken og komponenter til en professionel motor bearbejdning facilitet. Har motorblokken rengøres og nye fryse stik og nye knastaksel lejer installeret. Topstykkerne får brug for ventilen udskiftet pladser, og ventilerne rengøres eller udskiftes.
2
Retur motorblokken tilbage til motoren stå. Drej motoren indtagelse nedad. Coat tidsskrifter af knastakslen med montage glidecreme. Støt skubbe knastakslen gennem centrum af blokken.
Installer bageste hoved tætning med læbe af forseglingen inde i blokken til at forhindre udsivning af olie. Smør hovedlejer med montage glidecreme. Placer hovedlejer i sadler af motorblokken. Tag fat i krumtapakslen fast og sæt den ind i sadler. Frakke de vigtigste cap lejer med montage glidecreme og installere dem ind i de vigtigste caps. Placer de vigtigste hætter i den rigtige rækkefølge på krumtapakslen. Den bageste hoved cap vil blive installeret med oliepumpen. Installer oliepumpen, olieudvinding skaft og plast krave. Brug momentnøgle med den korrekte SAE stik til hver bolt.
Torque oliepumpen bolt til 65 fod-pounds. Spænd de inderste vigtigste cap bolte til 70 fod-pounds og de ydre vigtigste cap bolte til 65 fod-pounds.
3
Drej motoren oversiden opad. Installer stempelringe på stemplerne med stemplet ring tang. Start med olien ringen, så skraberingen, og endelig komprimering ringen. Nær
stempelringskompressor vil komprimere ringene og tillade clearance at installere stemplerne i motorblokken. Placer hvert stempel i den korrekte cylinder og forsigtigt trykke med en kølle. Guide stempelstængerne til krumtapakslen tidsskrifter. Må ikke lunt stængerne mod krumtapakslen.
Drej motorens bundkar opad. Smør plejlstang lejerne med montage glidecreme. Nå gennem bunden af motorblokken og installere stangen lejerne på stempelstængerne. Lidt skubbe eller trykke stemplerne til krumtapakslen tidsskrift. Installer Stempelstangsøjerne cap lejer ind i stempelstangen caps. Placer Stempelstangsøjerne hætter onto plejlstangen studs. Spænd stemplet plejlstang hætter til 45 fod-pounds for 3/8 bolt eller 35 fods-pounds for 11/32 bolt.
4
Placer synkrontandhjul til forsiden af motorblokken . Line up timermærkerne og installere timing kæden. Installer krumtapaksel foran segl, timing dæksel og timing pakning. Spænd tandremsdækslet boltene til 6 mund-pounds.
Indstil Bundkarspakning på motorblokken. Lay bundkar på motoren, og spænd bundkar bolte til 12 fod-pounds. Drej motorblokken tilbage til bundkarret nede.
Coat knastakslen løftere med montage glidecreme og placere dem i motorblokken. Installer toppakninger og indstille topstykkerne på overfladen af motorblokken. Spænd de topstykker til 65 fod-pounds. Installer trykstængerne ind i styrene på topstykkerne. Brug forsamling glidecreme bør på hvert kontaktpunkt push stænger. Installer vippearme onto studs. Spænd vippearmenes nødder og indstille ventilen pisken.
5.
Place en smal vulst af RTV tætningsmiddel på forsiden og bagsiden af motorblokken mellem topstykkerne. Placer indsugningsmanifold pakninger på topstykkerne. Installer indsugningsmanifolden på toppen af motorblokken. Spænd indsugningsmanifold boltene til 30 fod-pounds.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/62179.html