PT Cruiser melded klassiske kassevogn styling med den nuværende teknologi. Da Cruiser blev først indført i 2001, indstiller auto verden i brand. Forskellige gentagelser af PT Cruiser har inkluderet en vogn, de oprindelige to-dørs coupe og en to-dørs cabriolet. PT Cruiser er en forhjulstrukket bil, hvilket betyder, at motoren er bakket op af en transaksel, der driver et par aksel halve aksler. Disse halve aksler udnytte homokinetiske leddene at give dem mulighed for at rotere i enhver vinkel, mens du kører i bilen. Når et CV joint svigter, skal det udskiftes eller halve akslen. Ting du skal
2 hjul blokerer
Lug skruenøgle Salg Jack Salg Jack står
Lang spidstang
Wrench sæt
Socket sæt
Ratchet
brækjern
2 mund stykke ledning
Drift Punch
Momentnøgle
Vis Flere Instruktioner
1

Block et baghjul foran og bagpå. Løsn lug nødder på hjulet bliver arbejdet på ved at dreje dem mod uret med lug skruenøgle uden at fjerne lug nødder.
2

Anbring donkraften under rammen bag forhjulet og hæve køretøjet, indtil forhjul rydder jorden. Placer støttebenet under rammen bag forhjulet og sænker bilen på standeren. Tag forhjulet.
3

Ret og fjern splitterne fra drivaksel og fra kugleled møtrikken med de lange spidstang.
4

Afmonter navmøtrikken lås og fjederskive fra hubben, trække dem lige ud med hånden. Indstil disse afsat til genbrug.
5.

Afmonter navmøtrikken ved at dreje den mod uret med en stor sokkel og skralden. Hvis udstyret med ABS bremser, fjerne hastighedssensoren ved at trykke på låseclipsen og trække stikket lige fra sensoren. Fastgør stikket ud af vejen ved at vikle den omkring laveste spankulere spolen.
6

Fjern kugleled holdemøtrik ved at dreje den mod uret med en skruenøgle. Sæt brækjern mellem den nederste kontrol arm og styretøj skank. Lirke kontrolgruppen ned, mens skubbe op på styringen kno med brækjern. Brug tråden til at understøtte akslen halvdel skaft fra det laveste spankulere spolen.
7

Træk udad på styretøj skank og nav samling samtidig med at skubbe indad på akslen indtil styretøj skank rydder slutningen af drivakslen stub.
8

Fjern akslen halve akslen fra transaksel. For passagersiden akslen, placeres afdrift Punch mod stativ fælles mellem det fælles og transaksel. Strejke punch skarpt med hammeren for at fjerne fælles fra transaksel. For førersiden drivakslen, punch indsætte i rillen på den indvendige stativ joint og slå punch skarpt med hammeren at fordrive joint fra siden gear. Denne proces lettes ved at trække udad på akslen med sikring af den punch. Tag drivakslen fra køretøjet.
9

Sæt stativ fælles spline aksel i transaksel aksel åbning og tilpasse noterne af aksel aksel med noterne i den side gear. Skub drivakslen helt ind i gearkassen indtil sidder korrekt. Test drivakslen låsering placering ved at forsøge at fjerne drivakslen fra transaksel. Hvis låsering er monteret korrekt og engageret, vil du være i stand til at fjerne akslen.
10

Rens alt snavs, skidt og fugt fra hub noter af styretøj skank og nav forsamling. Træk kno ud langt nok til at indsætte akselnavene gennem navet åbning. For at afslutte installationen, reverse trin 1 til 6. Spænd kugleled møtrikken til 70 fod-pounds. Spænd akslen stub møtrikken til 180 mund-pounds og lug nødder til 100 mund-pounds.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/62157.html