Efter tå, camber er den næstvigtigste suspension geometri vinkel påvirker dækslid og brændstoføkonomi. Hvis camber er indstillet forkert, vil dækket læner for langt ind eller ud, og slid ujævnt på den ene side af slidbanen. Dækket vil også pløje sving, hvilket medfører en fjerlet kant til at blive båret ind i slidbanen. Med de rigtige værktøjer, kan du kontrollere og ordentligt indstillet camber på din Nissan D21 lastbil. Ting du skal Salg Jack
2 Justering pads
Hubcap klo eller dæk jern
Camber gauge
Slagskruenøgler
Justering shim sortiment
Momentnøgle
Show Flere Instruktioner
1

Hæv hætten. Løft forenden af ​​lastbilen ved at placere donkraften under den forreste tværvange indtil der er tilstrækkelig frihøjde under de forreste dæk for at placere justeringstappene puder under hjulene. Sænk lastbil på justeringsmærkerne puder, Træk stikket og træk stifterne om tilpasning pads.
2

Sæt den tynde kant af hjulkapslen værktøj eller lug jern mellem hjulkapslen og hjulet og twist, hvis hjulet har en hjulkapsel. Gentag denne proces omkring kanten af ​​hjulet, indtil hjulkapsel kan fjernes. Placer camber gauge på navet og læs camber vinkel. Hvis aflæsningen er for langt positive, flytte den øverste kontrol arm indad. Hvis det er for langt negativ, flyttes styrearmen udad.
3

Løsn de to bolte den øverste styrearm til rammen. Hvis du vil flytte Styrearmen udad (tilføj positiv camber), indsæt et lige antal mellemlæg på begge bolte mellem rammen og kontrol arm. Hvis du vil flytte Styrearmen indad (tilføj negativ camber), fjerne et lige antal og tykkelse af shims fra begge bolte. Disse bolte kan lettest tilgås fra motorrummet.
4

Spænd boltene. Kontroller camber læsning og juster om nødvendigt, indtil læsningen falder inden for specifikationerne for dit år lastbil. Spænd styrearmen bolte til mellem 80 og 100 mund-pounds.
5.

Fjern måleren, geninstallere hjulkapsel og gentag trin to til fire for den anden side.


.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/62124.html