Den drivetrain på en Toyota Celica bruger et par halve aksler, der forbinder outputtet fra transmissionen til hjulene. Fordi den halve aksler nødt til at rotere og bevæge sig op og ned med affjedring, de bruger CV samlinger, der tillader både til at ske. Disse CV leddene er på begge sider af de halve aksler, og de er beskyttet af gummistøvler, der kan rive og bryde. Skulle det ske, skal du fjerne det halve skaft fra Celica og derefter fjerne den inderste CV joint på akslen. Ting du skal Salg Jack Salg Jack står
Tire jern
Drain pan
3/8-inch skralde og topnøglesæt
Needle-næse tænger
1/2- inch lednøgle
gaffelnøgle sæt
låsering tænger
Vis Flere Instruktioner
1

Park Celica og sat på håndbremsen. Løft den forreste del af Celica med donkraften og sætte bukke under siderne af chassiset. Tag forhjulene med dæk jern og flytte dem ud af vejen.
2

Sæt afløbet panden under transmissionen, som ligger ved siden af ​​akslen. Åbn bundproppen om fremsendelse med 3/8-inch skralde og stikdåse, og tøm transmission væske. Fjern splitten i midten af ​​rotoren med spidstang og unbolt de bærende låsemøtrikker med 1/2-inch breaker bar.
3

Unbolt tie-stang ende fra styretøj skank med 3/8-inch skralde og sokkel og træk den ud af vejen. Unbolt svaje bar fra den nederste styrearm med 3/8-inch skralde og sokkel og en tidsubegrænset skruenøgle. Unbolt nederste styrearm fra styretøj skank med 3/8-inch skralde og stikdåse, derefter trække styretøj skank fra slutningen af ​​den halve akslen. Træk halv skaft ud fra transmissionen med begge hænder, og flyt den halve akslen over til en ren arbejdsplads.
4

Fjern kablerne på den indvendige CV boot på akslen med spidstang, derefter tage den indre CV boot. Fjern låseringen holder CV joint til den inderste halvdel skaft med snap ring tænger. Skub CV joint off den halve akslen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/62000.html