Opbygning af en high-hestekræfter lille blok Chevy motor kræver omhyggelig planlægning og forskning. I dag kan erfarne motorbyggere opnå produktion på mere end to hestekræfter per kubikcentimeter med gennemtænkt design og sans for detaljer. "Stroker" kombinationer - bruger krumtapaksler strøg længere end standard - giver forskydninger af langt over 400 kubik inches, og udgange over 800 hestekræfter. Konkurrence kasse motorer i denne kategori fra velrenommerede bygherrer koste langt over $ 25 per hestekræfter. Ting du skal
Aftermarket motorkomponenter
ydeevne motor forsamlingsfriheden manual
Engine samling værktøjer
Vis Flere Instruktioner
Design Short-blokken Assembly
1 < p> Planlæg motoren bygge der passer til dit budget, fordrivelse og magt mål. Du kan typisk designe motorer baseret på fabrikken blokke til forskydninger af 383 eller 406 kubik inches. Disse motorer kan producere 500 hestekræfter eller mere med temmelig almindelige eftermarkedet dele.
2

Køb en motorblok stand til at modstå den målrettede effekt. Du kan bruge en egnet fabrik blokken for op til ca 600 hestekræfter - mindre for stock-bil eller cirkel banekørsel. For magt mål over dette niveau skal du bruge eftermarkedet blokke af to grunde: de har specifikke design ændringer, der gør dem egnede til store forskydning og mange hestekræfter, og den ekstra omkostning for præcision bearbejdning og udarbejdelse af en fabrik blok kan ikke begrundes . Du har måske en samlet udgift nærmer sig prisen på en eftermarkedet blok, men du vil stadig have en blok med begrænset styrke og magt kapacitet
3

Vælg en roterende samling -. Krumtapaksel, stænger og stempler - med slagtilfælde og boring - stempeldiameter - kræves til det ønskede output. Vælg et smedet stål krumtapaksel, smedet stål plejlstænger med opgraderede stang bolte, og smedede aluminium stempler til ekstra styrke. For en motor til at køre på pumpen benzin, skal du målrette et kompressionsforhold på ikke mere end 10-til-1. Racing motorer med ekstremt høje kompressionsforhold kræver høj-oktan racing brændstof.
4

Tag motorblokken og roterende forsamling til en kvalificeret ydeevne motor maskinarbejder for inspektion og "blueprinting". Blueprinting indebærer måling og bearbejdning alle kritiske overflader til præcise specifikationer. Blokke med Stroker krumtapaksler kan kræve slibning for yderligere clearance.

Har dit maskinarbejder balance og blueprint den roterende forsamling. Finish-bearbejdning krank tidsskrifter, stænger og stempel-pin boringer til nøjagtige tolerancer sikrer korrekt olie frirum. Balancing samlingen tilføjer pålidelighed og frigør ekstra hestekræfter.
Heads, knastaksel og induktion System
5

Vælg eftermarkedet topstykker, der giver optimal luftgennemstrømning og lufthastigheden til at nå dine hestekræfter mål. Evnen af ​​motoren til at ånde, er nøglen til at producere strøm. En tommelfingerregel er 0,5 kubikfod per minut af flow for hver kubikcentimeter af forskydning. Vælg endnu højere flow hoveder til high-rpm konkurrence motorer.
6

Vælg et indsugningsmanifold og karburatoren, der har tilstrækkelig flow kapacitet til den påtænkte motor. De skal være forenelige med luftstrømmen potentiale topstykkerne. En enkelt-plane manifold er generelt bedre for konkurrencen, wide-open-gasspjæld applikationer, mens en "high-rise" dual-plane manifold fungerer godt for "hot street" motorer.
7

Vælg knastaksel. Dette valg er kritisk - knasten bestemmer "tegn" af din motor, og i hvilke omdrejningsområdet den producerer sin magt. En knast, der er for lille eller for stor for hovederne, vil ikke producere så meget strøm. Rådfør dig med hovedet producenten, motorens machinist eller et brugerdefineret knastaksel designer for anbefalinger. Anfør så mange oplysninger som muligt om motorer og dets påtænkte anvendelse.
8

Saml motoren i henhold til instruktionerne i din præstation motor bygning manual. Kontroller og re-check alle frirum og indretninger. Test samle så mange gange for at være sikker på der er ingen problemer. Et alternativ er at lade motoren maskinist samle motoren. Hans ekspertise kan retfærdiggøre bekostning, fordi han vil have den erfaring og udstyr til at rette eventuelle problemer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/61993.html