Hvis din bil er at gøre motorstøj eller tændingsfejl, kan du kontrollere trykket på de enkelte cylindre. Når du tjekker flasketrykket, du også tjekke det pres, der bliver udøvet på dine ventiler. Hvis en af ​​dine ventiler har skæve eller er blevet brændt, kan det ikke forsegling, og der vil ikke være tilstrækkeligt tryk i cylinderen. Ved at kontrollere trykket på ventilerne, kan du finde eller afkræfte hvilke cylindre eller ventiler er årsag til problemet. Ting du skal
Compression gauge
Tændrør svensknøgle og socket
Vis Flere Instruktioner
1

Fjern den ene ende af spolen ledning fra distributøren, bare trække det løs med fingrene. Det er wiren i midten af ​​fordeleren, typisk den korteste. Forhandleren er den runde, sorte plastik hætte på toppen af ​​motoren. Alle af tændrørene stikket i det i en cirkel. Alle biler har distributørerne og de ser næsten nøjagtig det samme.
2

Træk tændrørskablet fra den første cylinder. Placer tændrørshylstre på enden af ​​tændrøret. Det vil passe ned over tændrøret, og tillægger tændrøret. Fastgør skralde til stikket, og fjern tændrøret ved at dreje skralden mod uret.
3

Skru compressoion gauge ind i hullet, hvor tændrøret kom ud. Skru den med fingrene, finger-tight alene.
4

dig ind i bilen og motoren rundt tre gange. Motoren vil ikke starte, fordi spolen ledning er slukket.
5.

kravle tilbage ud af bilen og læse måleren. Skriv nummeret ned. Hvis måleren er slået sidelæns, løsn det og tage det ud, nålen skal være låst på højeste tryk læsning. Skru tændrøret igen og sætte tændrørskablet igen.
6

Flyt til alle de efterfølgende cylindre fjerne tændrørskablerne og tændrør, kontrol af tryk og derefter erstatte den gnist plugs én efter én. En sund motor ventil trykmåling er 180 psi på måleren. Hvis din cylinder er inden for 20 psi i denne læsning ikke bekymre dig om det. Hvis trykket falder væsentligt under 180 psi, kan du have en dårlig ventil.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/61981.html