Antikke biler var knivsæg af teknologi, da de blev oprettet. Som tiden gik mange motordele udviklet sig til noget helt andet udseende. Distributøren for 1928 Chrysler er en af ​​disse eksempler på gammel teknologi. At have den rette forståelse og specifikationer for distributøren vil sikre, at motoren fungerer på sit højeste magt og effektivitet. Distributøren

en antik bil, forhandleren flytter høj spænding elektrisk strøm til den relevante tændrør på det rigtige tidspunkt. Indvendige dele omfatte én, muligvis to sæt justerbare antændelseskilder, en kondensator til midlertidig spænding opbevaring, en mutilobed cam, en plast-eller bakelit rotor og hætte.
Indstillelige dele
< p> Fjern antændelseskilder. Undersøg tips til grubetæring, korrosion eller ujævn slitage. Brug en lille tænding fil til kvadratur kontakterne og fjern belægning. De bør være lyse og rene, når du er færdig. Drej camlobe så kontaktpunkt for at åbne punkter er på sit maksimum. Indsæt den korrekte søgerblad mellem kontakterne og skru ned bedrift skruen for at fastgøre. 1928 Chrysler modeller 52 og 62 er sat til .020 inch. 1928 Chrysler modeller 72 og 80 er sat til 022 tommer. Hvis et andet sæt af kontaktpunkter er til stede, gentages samme procedure for at justere.
Ikke-justerbare dele på

Undersøg rotor og hætte. De er lavet af en hård sort plast eller bakelit. Undersøg terminalenderne for korrosion og tæring forårsaget af overdreven lysbue. Disse kan renses op med nogle fine sandpapir hvis ikke for dybt. Kig efter carbon sporing mellem terminalen ender på tværs af plastik hætte. Dette er forårsaget af høj modstandsdygtighed i plug ledninger eller tændrør og vil forårsage misfires og tværs brande i tændingen processen. Tilstedeværelse af kulstof sporing kræver udskiftning af den del. Endelig ser på kamskivelappen. Det skal være ren for snavs og overdreven fedt. Lap bør ikke afrundes på kanterne. En skarp endelig kant vil knække de punkter netop på det rigtige tidspunkt.
Andre dele

forsigtigt vrikke distributøren akslen side til side. Der bør være meget lille spillerum. Akslen understøttes af et rulleleje eller en bronze indsats presses ind i huset. Udskift den relevante del, hvis overdreven rejser er til stede. Fjern kondensator og kontrollere den for lækager. Slut fører af en ohmeter sat til 200 ohm skalaen. Som kondensator belastninger ned, se at se, hvis antallet på måleren stiger. Når den når overbelastning, skifte ledningerne og se, om det antal falder ned igen. Hvis det ikke gør, så erstatte det.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/61911.html