Den 327-kubik-tommer Chevy small-block motor blev produceret fra 1962 gennem 1969 i standard-performance og high-performance versioner. Fordi det deler de samme grundlæggende design som andre small-block Chevy motorer knastaksel installation er den samme på tværs af alle fortrængning første generation small-block Chevy motorer. De 327 brugte en flad tappet knastaksel med enten hydrauliske eller mekaniske løftere. Installationen er mere tidskrævende, hvis motoren er i bilen, i modsætning til på en motor stand - en første-timer bør planlægge at tilbringe en hel dag, eller weekend, til at gøre det. Korrekt knastaksel indbrud er afgørende på flad-ventilløfterdæksel cams, følg så producentens anvisninger nøje ved første opstart. Ting du har brug
Udskiftning cam og løftere
Motor værktøjer
Kølevæske drænbakke
Harmonisk balancer fjernelse /installation værktøj
Shop håndklæder eller papirservietter
pakningssæt /Klistermærker | Assembly lube
Timing lys
Vis Flere Instruktioner
1

Tøm motorens kølevæske fra radiatoren, og fjern alle motorens komponenter der er knyttet til forsiden af ​​motoren. Hvis du har brug for mere plads, skal du fjerne radiatoren. Løsn skruerne på bundkar, og sænk den nok, så du kan fjerne timing dæksel. Tag vandpumpe, harmoniske balancer og timing dæksel. Knastakslen synkrontandhjul er nu synlige. Drej motor - med hånden -. Så timermærkerne (prikker) på krumtapakslen gear er i 12-klokken position og knasten mærket er i 6-klokken position
2

Fjern distributøren hætte og tændrør ledninger. Lav en note eller tage et fotografi af positionen af ​​distributøren boliger position og retning, rotoren peger, og derefter fjerne distributøren. Fjern indsugningsmanifold /karburator forsamling. Fjern ventil dækker og løsn rocker-arm nødder nok til at tage ud stødstænger. Lay shop håndklæder eller papirservietter i løfteren dalen for at forhindre snavs i at komme ind i motorens krumtaphus, og derefter fjerne løftere. Rengør og skrab alle pakningsoverflader på topstykkerne.
3

Fjern de gamle løftere. Løsn de tre bolte på knastaksel timing-kædehjul, fjerne kæden og derefter midlertidigt vedhæfte cam tandhjul. (. Den cam kædehjul vil hjælpe med at fjerne knastaksel lettere) forsigtigt lette gamle knastaksel fremad ud af blokken - prøv at støtte det hele vejen ud, så det ikke ridser, skrabe eller Ding en knastaksel indflydelse på den måde, ude.
4

Rengør og smør de bageste fire kamre af den nye knastaksel med producentens anbefalede forsamling glidecreme, og delvist installere knastaksel. Fastgør knastaksel timing gear (kædehjul) til cam, og langsomt guide cam tilbage i blokken resten af ​​vejen, er sikker at tilføje lube til resten af ​​lapper, som du guide knastakslen på plads. Fjern timing gear, loop kæden over begge tandhjul og geninstallere cam timing gear til cam - spænd til anbefalede moment. Installer den nye løftere efter anvendelse generøse mængder af montage glidecreme.
5.

Geninstaller stødstænger og preload ventilen-lash ifølge producentens anvisninger. Fortsæt med at samle motoren i omvendt rækkefølge. Ved start af motor for første gang, lad ikke motoren køre med mindre end 2.000 til 2.500 RPM for færre end 20 til 30 minutter, medmindre der er en lækage. Tjek for andre spørgsmål, rette efter behov og justere tændingen timing.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/61879.html