Fremkomsten af ​​motor med overliggende ventiler bragte med det flere problemer. Et sådant problem var, at når indtagelsen ventilen åbnes, vil stemplet trække olien ned ventilspindlen ind i cylinderen. Olien blandes med luft og brændstof og brænde. Motoren vil så ryge, får det til at forbruge olie. Ventilpakninger bruges til at blokere den direkte draw ventilen ned stængel. Nogle sæler ligner lidt paraplyer med huller i dem, mens nogle er bare lidt O-ringe, der glider over stilken. Ting du skal
Sikkerhedsbriller
Tændrørsnøgle
Permanent markør
Socket sæt
Assistant
Tændrør
36-inches af 1/4-inch nylonreb
Ventil foråret komprimere værktøj
Engangs shop klude
Vis Flere Instruktioner
1

Tag negative batterikablet fra batteriet.
2

Fjern tændrørene fra motoren ved hjælp af tændrørsnøgle. Markér tændrørskablerne så de let kan sluttes til deres respekteret tændrør under samles igen.
3

Fjern ventilen dækker hjælp af en lille sokkel og skralden. Langsomt rotere motoren ved hånden i samme retning, som det kører, mens en person din assistent holder sin finger over nummer et tændrørshullet indtil komprimering er filt. Når komprimering er filt, bringe nul linje på den harmoniske balancer inden for en tomme af at tilpasse timing mærket på motoren.
4

Skær en strimmel papir én tomme bred. Wrap papiret omkring harmoniske balancer og markere det, så det kan skæres nøjagtig den samme omkreds som balancer. Måle papirstrimmel, derefter dividere målingen af ​​antallet af cylindre i motoren. Mark disse gradueringer på papiret. Hvis motoren er en fire cylinder, bare folde papiret to gange og markere folderne som gradueringer. Hvis motoren er en otte cylinder, folde papiret fire gange og markere folder. Tape papiret til harmoniske balancer med de to ender af papiret på nul linje på balancer.
5.

Skub alle, men to inches af 1/4-inch nylonreb ind i cylinderen. Drej motoren med hånden, indtil tovet inden i cylinderen er kilet ind mellem stemplet og ventiler. Den nylonreb holder ventilerne fra slippe ind i cylinderen.
6

Fjern vippearme fra ventilerne på cylinder nummer et. Tæl det nøjagtige antal omgange på vippearmen nødder og registrere tallene for nem udskiftning. Klem ventilfjederklemme oven af ​​ventilen fjederskive og komprimere fjederen. Tryk ned på kompressoren, og fjern forsigtigt den delte ventil brugere. Vær meget forsigtig ikke at tabe ventil ihændehavere ind i motoren. Fjern ventilen foråret. Træk den gamle segl off ventilen og erstatte den med en ny ventil pakning.
7

Placer ventilen foråret, der er stadig i foråret kompressoren tilbage på ventilen. Anbring de to split ventil ihændehavere i tilspidsede ventil fjederskive. Træk op ventilen fjederspænderen at tvinge skiven til sæde de opdelte ventil brugere. Langsomt løsne ventilen kompressoren indtil fjederen er understøttet mellem ventilen brugere og topstykket. Gentag dette trin med den anden ventil på denne cylinder, så begge ventiler sæler udskiftes. Geninstaller vippearme og justeringsmøtrikkerne.
8

Back motoren op nok til at fjerne den nylonreb fra cylinderen. Efter fjernelse rebet, rotere motoren ved hånden i den samme retning, som motoren kører, indtil timingen markøren er inden for en tomme af den næste justering mærke på papiret tapede til balancer. Kontakt den manual for taendingsraekkefoelge dine specifikke motor og skubbe alle men to inches af nylonreb ind i cylinderen, der følger cylinder nummer et. Drej motoren indtil rebet er kilet ind mellem stemplet og begge ventiler og gentage trin 6 og 7.. Følg denne fremgangsmåde, indtil alle ventil sæler er udskiftet.
9

Kontroller ventil dække pakning for skader. Hvis pakningen er beskadiget erstatte dem. Geninstaller ventilen dækker onto topstykker og spænd. Geninstaller tændrør og plug ledninger på de rigtige tændrør. Udskift negative batteri terminal.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/61830.html