Støddæmpere er anslagsfølsomme Dæmpeanordninger, der styrer foråret og suspension flytning af et køretøj til at opretholde stabilitet. De omdanner den kinetiske energi produceret af affjedringsbevægelse til termisk energi, som spredes via hydraulikvæske. Twin-Tube

indre tryk rør indeholder hydraulikvæske. En stempelstang passerer gennem en forseglet vejledning i toppen af ​​røret. Affjedringsbevægelse forårsager stemplet at være deprimeret, pumpning overskydende væske gennem en ventil i bunden af ​​røret, i det ydre, reserven rør. Ventilen er kalibreret til at skabe modstand mod strømmen, forårsager en dæmpende effekt på fjedrene 'bevægelse. De tre hovedtyper af twin-rør chok gas-opladet, PSD og ASF.
Mono-Tube

Mono-rør chok højtryks-gas støddæmpere . De har ingen reserve rør eller base ventil, så kan monteres enten vej op. Denne type af chok er mindre tilbøjelige til kavitation, hvilket er, når hydraulikolien er forvandlet til skum ved beluftning, så producerer højere ydeevne.
Borstørrelse
< p> Bore størrelse refererer til diameteren af ​​trykrøret og stemplet. Generelt giver større boring størrelser større dæmpende kapaciteter.
Beslag

Shocks er monteret mellem køretøjets ramme og suspension system. De fleste typer af opstigninger bruger gummibøsninger mellem chok og rammen eller suspension at reducere vibrationer og er fleksible til at tillade bevægelse under suspension rejse.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/61778.html