knastaksel "overlap" er et begreb, der beskriver, hvor lang tid, i grader af krumtapakslen rotation, indsugnings-og udstødnings ventiler er samtidig åbne. De fleste mennesker ville aldrig overveje denne type af tekniske oplysninger, men at forstå dens betydning kan hjælpe entusiaster og teknikere træffe bedre knastaksel valg for deres motorer. Mens det synes ineffektivt at have begge ventiler åbne, det er faktisk nødvendigt, for cylinder latrintømning. Dog kan for lidt eller for meget overlap have en skadelig virkning på udførelsen af ​​motoren. Ting du har brug
Knastaksel information card
Knastaksel degreeing værktøj (valgfrit)
Vis Flere Instruktioner
1

Find det cam-kortet forsynet med knastakslen. Cam producenterne give disse med alle udskiftning knastaksler. Oplysningerne indeholder alle relevante specifikationer for den specifikke cam s ventil-timing begivenheder. Hvis der ikke kort er til rådighed, vil det være nødvendigt at bruge en mere kompleks proces, der involverer en grad hjulet og måleur for at få alle de specs fra en installeret knastaksel.
2

Identificer (fra cam-kort) den annoncerede varighed for både indsugnings-og udstødningssystem lapper, og lobe adskillelse mellem dem. Disse værdier repræsenterer det nøjagtige punkt, i grader, hvor ventilerne begynder at åbne og lukke, og det vil hjælpe med at forstå timingen begivenheder.
3

Identificer den præcise timing i krumtap grader , hvor indsugningsventilerne åbne og udstødning ventiler tætte og add de to tal sammen for at løse for knastaksel overlap. Som et eksempel, hvis indtagelsen ventilen åbner ved 32 grader før top-dead-center, eller BTDC og udstødningsventilen lukker kl 27 grader efter top-dead-center, eller ATDC overlapningen er 59 grader.


.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/61749.html