Chevy fik en masse at spille ud af deres lille blok motor. Det begyndte i 1955, da 265-kubik-inches og forvandlet til 400-kubik-inches med 1970. Chevy 327 var en populær NASCAR short track motor, overlegen, fordi det var næsten 200 pounds lighter og tog mindre plads i motorrummet end Mopar 383. Mange spor reglerne begrænset den lille blok Chevy til 327 kubik inches, og deres Mopar kolleger fik lov til at køre 383-kubik-tommer motor bygget til deres fulde størrelse Dodge og Plymouth produktion biler. Den tunge Mopar motor forårsagede tidligt dæksvigt i løb. Ting du skal
Sikkerhedsbriller
Floor jack Salg Jack står
Wheel blokke
Engine lift
Hammer
Wrench sæt
Skruetrækkersæt
Shop håndklæder
Socket sæt
drænbakke
tænger
karburator lift plade
Træ blokke
Vis Flere Instruktioner
1

Parkér Impala på et solidt niveau overflade og blokere baghjulene. Afbryd batteriet ved at fjerne den negative batteripol først. Unbolt luftrenser fra toppen af ​​karburatoren og kram shop klude ind i karburatoren. Fjern karburatoren gasspjældsforbindelsen, gasledningen, og vakuum linier fra siden af ​​karburatoren. Fjern skruerne, der fastgør karburatoren til indtaget. Brug disse samme karburator bolte til bolt elevatoren plade til indtaget hvor karburatoren var. Liften plade giver en krog til at løfte motoren ud af bilen, når alle de andre trin er afsluttet, og motoren er helt unhooked fra bilen.
2

Placer gulv jack under den forreste center frame af Impala. Hæv bilen og isæt to bukke, en nær hvert hjul under rammen. Skub et dræn gryde under radiatoren aftapningshanen. Åbne afløbet og lad kølevæsken helt dræne fra motoren. Fjern de fire bolte fra hætte, to fra hvert hængsel, med hjælp til at løfte den, skal du fjerne hætten.
3

Fjern kølerdækslet fra toppen af ​​radiatoren og lade kølervæske at dræne hurtigere. Skru slangen klemmer fra de øvre og nedre kølerslanger med en skruetrækker. Afmonter slangerne. Unbolt blæserskærm fra blæseren side af radiatoren og fjern det. Fjern transmissionslinjer der bolten mod bunden af ​​køleren. Fjern det øverste radiator hold-down beslag bolte på toppen af ​​køleren og løft radiator fra bilen.
4

Frigør kablerne og ledningerne til starteren. Afhægte ledningerne til generatoren og sende enheder. Placer træklodser under den forreste del af transmissionen klokke. Fjern tin cover-plade fra bunden foran på transmissionen. Drej flex-pladen for at få adgang til, og derefter løsne og fjerne alle de momentomformer bolte knyttet konverteren til flex-plade.
5.

Fjern de bolte, der fastgør transmissionen til bagsiden af motorblokken. Skru de tre møtrikker på hvert udstødningsmanifold rør og slippe rørene fra motoren. Fjern møtrikkerne på de lange motor mount bolte i de to motor mounts placeret på begge sider af motorblokken. Det kan være vanskeligt at fjerne de faktiske bolte indtil nogle vægten løftes motoren ved motorens elevator. Fjern brændstofslangen fra brændstofpumpen og sæt tråd med en 3/8-inch bolt forhindrer spild af brændstof.
6

Afbryd forhandleren ledninger fra hætten stik. Hook motoren lift til karburatoren pate og hejse motoren op en tomme. Jar motoren at adskille transmissionen. Fjern motor mount bolte. De motoriske mount bolte skal være let at fjerne fra motor mounts efter at fjerne nogle motor vægt fra dem med motoren elevator. Med motor mount bolte ud, fortsætte med at løfte motoren fra bilen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/61730.html