Karburator Acceleration Ventil OSS
Undersøg karburatoren og find brændstofindløbet hvor brændstof strømmer ind i karburatoren float skål. Herfra trækkes der brændstof ind i motoren ved hjælp af vakuum. Dette er dog ikke nok under acceleration. En løftestang stang er placeret et sted på karburatoren og er fastgjort til acceleratoren binding. Håndtaget direkte driver speederen pumpen. Når gaspedalen er skubbet, armen bevæger sig op og på samme tid, ned skubber på pumpens stemplet. Dette, til gengæld er sprays ekstra brændstof.
Pumpen Justerbar?
Undersøg speederen pumpearmen arm. På mange karburatoren designs armen har flere huller, forbindelsen vil passe ind. Ved at flytte binding til en anden hul, er slaget af armen gøres kortere eller længere. Dette er nyttigt, afhængigt af hvor du bor, og køre. Hvis du kører i bjerge eller kuperet terræn eller trække en trailer, en længere slaglængde til at give mere brændstof er nyttigt. Bor i nærheden havoverfladen og kørsel på lige vej betyder mindre brændstof er nødvendig. I dette tilfælde er den korteste streg, der kaldes for.
Hvad er tidlige Failure Signs?
Starte og køre bilen og bekendtgørelsen sit udgangspunkt og acceleration egenskaber. Hvis du er nødt til at pumpe speederen gentagne gange for at få det i gang, dette er et tegn på accelerator pumpesvigt. Hvis bilen bagslag under acceleration, dette kaldes en mager fejltænding og angiver også en svigtende pumpe. Hvis bilen kører, men nægter at accelerere og dør, pumpen er helt defekt.
Hvor tit skal pumpen udskiftes?
Gennemgå vedligeholdelse optegnelser af din bil at bestemme sundhed i karburatoren. For eksempel, hvis bilen har en stor tjeneste historie har aldrig overophedet og er i top-notch tilstand, behøver karburatoren speederen pumpen ikke blive serviceret. Men uanset vedligeholdelse historie, tid forringes pumpen stemplet eller membran. Nogle meget gammeldags stempler er lavet af læder. Nyere versioner er lavet af gummi. Både hærde og revne over tid.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/61670.html