Gear og pinion Kontakt Tjek Procedurer
første procedure i kontrollen kontakt ringen og bagbinde gear er at inspicere gear til smilehuller eller skader. Gearene skal også inspiceres for at bestemme, hvad bearbejdning metode blev anvendt til mølle gearene. Redskaberne vil være fræset af ansigt-hobbing eller face-fræsning. Afgøre, hvilke bearbejdning metode blev brugt til at skære gear bestemmer, hvilken kontakt tjek procedure eller gear mønster diagram forpligtet til at kontaktpunktet.
Heel Kontakt
Hælen kontakt når kronhjulet kontakter tandhjulet på ydersiden af redskabet. Den øverste hæl kontaktpunkt er, når tåen eller inderside kronhjulet får kontakt med hælen eller ydersiden af tandhjulet. Denne betingelse forårsager gear til at bære uregelmæssigt og for tidligt skader i ansigtet af de redskaber.
Toe Kontakt
tå kontakt er når ringen gear får kontakt med tandhjul på indersiden af redskabet. Den øverste tå kontaktpunkt gør forbindelse med tandhjulet af indersiden, og kronhjulet kontaktpunkt er på hælen eller uden gear. Igen, dette medfører gear til at bære tidligt og forhindrer overførsel af al strøm til rådighed.
Justering og korrekte mønster
Justering ringen gear og pinion så kontakten punkt i hvert gear er placeret i midten, er det korrekte gear mønster. Gearene skal placeres for overførsel af al magt til rådighed. Slid på hvert gear vil ske normalt, samt drift af drivakslen, aksel og hjul vil være glat. Ved positioneringen og justere ringen gear til tandhjulet kan shims bruges til at justere kontaktpunkterne, når tå kontakt eller hæl kontakt forekommer.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/61649.html