Stempelringe er kritiske sæler, fordi en motor stempel alene ikke er i stand til at forvalte den eksplosive energi af brændstof forbrænding. Den kraft er så kraftig, at to forbrænding tætningsringe er brugt. At holde motorolie lækker ind i forbrændingskammeret, er et tredelt olie tætningsring også installeret på stemplet, placeret under de to primære forbrænding ringe. Racerbiler, høj effektivitet motorer og industrimotorer bruger alle ringe lavet af en bred vifte af metallegeringer. Ting du skal
Vise
Vis Flere Instruktioner
1

Vælg stempelring sæt baseret på anvendelse af motoren. Et populært valg er ringe, der har krom føjet til metallegering. Dette hærder ringene, gør dem mere holdbare og udvider ringen livscyklus. Ekstra arbejde er nødvendig for at prep cylinderen at acceptere disse ringe, og at hjælpe ringene "sæde" mod cylindervæggen. Hvis de ikke gør sædet, vil motoren ikke køre.
2

Clamp stemplet forsamling i en skruestik og installere olie management ring på de nye stempler. Det er altid bedst at installere nye stempler og ringe som en komplet enhed, når genopbygningen en motor. Olie management ringene skal monteres i bunden rille, så placere tre stykker i den rigtige rækkefølge --- de to tynde ringe går på toppen og bunden af ​​olie-skraberingen --- til at udføre installationen.

3

Monter den anden kompression ringen over stempelkronen ved forsigtigt at trække i ringen kløften hinanden og arbejde den ned side af stemplet. Sørg for, at den anden ring er installeret, og ikke den første. Producenten pakker ringene i den rigtige rækkefølge, så vær omhyggelig med at følge den rigtige rækkefølge. Ringene er også konstrueret til at passe med en bestemt side op. Hvis den side er vendt under installationen, vil tætningen mislykkes.
4

Installer øverste ring på den øverste rille, der er skåret i stemplet. Det er den nemmeste ringen at installere, så trække ringen lidt fra hinanden og arbejde det omkring kronen. Det vil glide let på plads.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/61211.html