Den luftmassemåler på en 1998 Chevrolet S-10 er ansvarlig for at fortælle motorens computer, hvor meget luft rejse ind i gasspjældet. Dette er et kritisk til den korrekte funktion af motoren, og hvis det mislykkes, så kan du have problemer med motoren kører korrekt. En ny luftmassemåler er dyrt selv om, så før du køber en til at erstatte den gamle, kan du først teste den, du er nødt til at sørge for, at sensoren er faktisk problemet. Ting du skal
multimeter
Assistant
Vis Flere Instruktioner
1

Pop hætten. Find luftmassemåler, som er på indgangsrøret og har en ledningsnet løbe ind i det. Træk stikket ud af sensoren. Placer dig selv, så sensoren er til venstre, og selen beholder er til højre. Der er tre elektriske porte på stikket. Fra top til bund, vil vi henvise til dem som "B", "A" og "C" på bunden.
2

Juster dine multimeter til at teste spænding ved at dreje knappen på enheden til spændingen indstilling. Placer en probe fra multimeter i B-port og en i C-porten. Slå tændingen til, men ikke starte motoren. Kontroller, at sensoren er at få den samme spænding som batteriet er at lægge ud - ca 11-14 volt. Hvis det ikke er, så problemet kan være ledninger til sensoren, eller VCM.
3

Juster dine multimeter til frekvensen indstilling. Indsætte en sonde i B-porten, og en anden til en port. Start motoren med nøglen. Lad motoren varme op, og derefter kontrollere, at multimeter læser omkring 99 Hz.
4

Har din assistent langsomt rev motoren op til det maksimale omdrejningstal, og se på multimeter. Kontroller, at sensoren stiger jævnt med stigningen af ​​motorens omdrejningstal, og sørg for multimeter læser 8.000 Hz. Hvis multimeter ikke rammer disse numre, så luftmassemåler kan være dårligt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/61200.html