Der er to grundlæggende knastaksel designs : ? Flat tappet (løfter ) eller rulle tappet . Som man kan forestille sig , den flade ventilløfteren har en flad bund , som følger knastaksel lap , mens valsen løfteren har et hjul på basen . Funktion

Formålet med en løfter er at omsætte den roterende bevægelse af knastakslen i tilbagegående bevægelse --- op og ned --- af valvetrain . Løfteren formidler sin bevægelse til pushrod , som igen , overførsler , at indsatsen til resten af ventilkomponenterne ( rocker arm og ventiler ) .
Design og ydeevne

udformningen af flade ventilløftere er faktisk ikke helt flad . I stedet har de en meget lille radius på bunden at --- når de opererer --- får dem til at rotere inden løfteren boring . Dette holder bunden af ​​løfteren og lap i smurte cam. Fladskærms- Støttefødder knaster er blevet erstattet af mere effektive roller- Støttefødder cams i motorer fra produktionen , der begynder i midten af ​​1980'erne .
Anvendelse and Applications

ikke længere almindeligt i moderne motorer fra produktionen , de faste Støttefødder knaster er stadig populære i eftermarkedet motor bygger på grund af deres enkelhed og lave omkostninger. Imidlertid har skiftende oliesammensætninger --- baseret på strengere emissionsnormer --- resulterede i en stigning i fast tappet cam og løfteren fiaskoer. Bruges med ordentlig olie tilsætningsstoffer , kan de stadig tilbyde meningsfuld ydeevne og pålidelighed.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/61123.html