Nitrering er en varme - behandling , hårdhed stigende proces udført på knastaksler , krumtapaksler og andre high -stress komponenter - selv uden for bilindustrien. Det forbedrer også smøreevne dele ( gør dem mere " glat " ) og forlænger komponenternes levetid . Nitrering

nitrering proces diffunderer kvælstof plasma ind i overfladen af kulstoffattige komponenter ( jern eller stål dele) ved en høj temperatur . Det er udført i et vakuum ved temperaturer så høje som 1.000 grader Fahrenheit . Dannelsen af ​​nitrider i nitridlag giver øget hårdhed af overfladerne på op til omkring 1/10 tommer dyb.
Ændringer i knastaksel Design

Roller - tappet Cams har været standard knastaksel design siden midten af ​​1980'erne på grund af deres øgede effektivitet og pålidelighed. En anden grund til deres anvendelse er de kræver motorolier , der har færre smøring -fremmende additiver --- tilsætningsstoffer, som er blevet mere og mere begrænset af føderale forurening- kontrolstandarder.

Flat - tappet knastaksler < br >

Fladskærms- Støttefødder knastaksler står til mest gavn af denne proces. De er stadig almindeligt anvendt , men manglen på olie tilsætningsstoffer har øget deres fiaskoer så godt. Den direkte kontakt af den faste ventilløfteren på kamskivelappen skaber mere friktion end en rulle - tappet design, og en hårdere overflade på en flad - tappet knastaksel lap --- sammen med en ordentlig indbrud procedurer og olie kvalitet --- kan forebygge lobe og løfteren fiasko.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/61120.html