Den katalysator på en bil tjener en vigtig funktion med at rydde op nogle af de forurenende stoffer, der stammer fra forbrænding af fossile brændstoffer. Funktion

Katalysatoren arbejder for at fjerne kulbrinter og kulilte fra udstødningen af køretøjer . Det gør den ved hjælp af en tre-vejs katalysator til at konvertere kulilte, kulbrinter og lattergas til vand og kuldioxid.
Normale driftstemperaturer

Ifølge AA1Car . com, kan den normale driftstemperatur af konverteren ligge op til 1.200 til 1.600 grader Fahrenheit . Konverteren skal nå 400-600 grader for at begynde at fungere.
Hvor Hot er for varm ?

På omkring 2.000 grader, problemerne begynder at dukke , herunder nedbrydning og svækkelse af aluminiumoxid honeycomb . Platin og palladium belægning på honeycomb begynder at smelte og synke ned i det keramiske substrat , reducere dens virkning på udstødningen. Dette fremskynder aldringsprocessen og forårsager konverteren til at miste effektivitet. Hvis temperaturen bliver for høj eller forbliver højt for længe, ​​kan de hele indre funktioner smelter sammen og forårsage blokering , fører til modtryk. Dette kan resultere i reduceret brændstoføkonomi og reduceret effekt ved høje hastigheder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/61085.html