En bil motorens ventiler åbner og lukker, på det rigtige tidspunkt, for at lade brændstof i og udstødningsgas ud. Disse ventiler styres af en knastaksel, der er drevet af en timing kæde eller en rem, som er forbundet til krumtapakslen. Hvis kæden eller bælte mislykkes, vil bilen ikke køre. Med ældre motor designs, ofte timing kæder mislykkedes, men de fleste køretøjer nu indarbejde tandremme, som har en lavere fejlrate. Ikke desto mindre mange motorer, såsom de store V8-motorer, der anvendes i pickup trucks, stadig kunne stole på stærkere, timing kæder. Det er muligt at diagnosticere en timing kæde problem. Ting du skal
Skruetrækkersæt
Afdækningstape
3/8-inch topnøglesæt
1/2-inch topnøglesæt
Break-over bar
Vis mere Instruktioner
1

Løft bilens hætte, og fjern luftfilteret, hvis det er nødvendigt, for at få adgang til distributøren. I næsten alle tilfælde for nyere køretøjer er forhandleren hætten tæt på bagsiden af ​​motoren, nær transmissionen. Biler udstyret med tændspole packs i stedet for distributører er dækket i trin 6 og 7.
2

Fjern distributøren cap ved at fjerne hætten holdeskruer med en skruetrækker. Objektet er visuelt inspicere indersiden af ​​fordeleren og se efter bevægelse som motoren manuelt drejes af en assistent. Hvis der tændrørskablerne skal fjernes, mærke dem med malertape, så de kan returneres til den korrekte placering, efter at projektet er afsluttet. Hvis der er spænding forsyningsledningerne kommer fra motoren ledningsnet, der er sat i hætten, fjerne dem, så godt.
3

Jack op foran på bilen og installer bukke under de nedre kontrolgrupperne. Sænk bilen, og være sikker på, at bilen er stabil og sikker.
4

Brug en break-over bar (en 2 eller 3 fod brækjern med en 1/2 tommer tilknyttet sokkel), og passer det på den store bolt der lægger den forreste harmoniske balancer til krumtappen. Den balancer er placeret nederst foran på motoren og holder drevet remskive.
5.

manuelt dreje motoren. Have en assistent trække ned på baren og se distributøren rotor til bevægelse. Lad ham skubbe op på baren og ur til bevægelse. Hvis timingen kæden arbejder, komponenterne i fordeleren, såsom rotoren, svare bør straks. Udskift taktkæden hvis forhandleren komponenter halter eller undlader at bevæge sig på alle som motoren er drejet.
6

Brug en 3/8-inch topnøglesæt at fjerne ventildækselskruerne bolte, og løft derefter dække af med en skruetrækker, hvis motoren ikke har en forhandler. Nogle biler bruger coil packs i stedet for distributørerne, og den eneste måde at undersøge timingen kæden uden at demontere fronten af ​​motoren fjerne ventildækslet og inspektion ventil bevægelse. Udvis forsigtighed, når du bruger denne metode.
7

Find en åben ventil. Kig på indenbords side af ventilen vippearmen, også kaldet en rocker pivot, og sørg for det er op, og ikke i niveau i forhold til andre vippearme. Vippearme er direkte knyttet til ventilerne og åbne og lukke dem. Vippearmen og ventil up-and-down bevægelse styres af timingen kæden.
8

Spin motoren og se denne ventil. Denne åbne ventil bliver direkte drives af knastakslen og skal straks reagere på krumtap bevægelse. Have en assistent flytte krumtapakslen med bar, opererer den frem og tilbage. Hvis ventilen ikke bevæger sig straks i direkte reaktion på bevægelsen af ​​break-over bar, timingen kæden er defekt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/61082.html