F23 VTEC Specifikationer
Hondas F23 bestod af en jern-aluminiumslegering blok og aluminiumslegering hoveder. Honda byggede F23 som en inline fire-cylindret, hvilket bringer alle cylindrene i en enkelt række i motorblokken. Denne motor havde et slagvolumen på 2,3 liter, dermed F23 betegnelse. Det bruges en enkelt overliggende knastaksler (SOHC) konfiguration og elektronisk brændstofindsprøjtning til tragt brændstof gennem fire ventiler pr cylinder, for i alt 16 ventiler. Den F23 VTEC havde en boring 86 mm og en slaglængde på 97 mm
Model Tilgængelighed
Honda installeret F23 VTEC i to af sine biler:. Honda Accord og Acura 2,3 CL. Potentielle købere kan vælge at opgradere til den F23 VTEC i løbet af de 1998-2002 Accord model år. I løbet 1998 og 1999 model år af Acura 2,3 CL, tilbød Honda F23 VTEC som en præmie opgradering.
Resultater
Hvorvidt installeret i Acura 2.3 CL eller Honda Accord, forkrøppet F23 ud 150 hestekræfter ved 5.700 omdrejninger i minuttet (rpm) og 152 ft-lbs. af drejningsmoment ved 4.900 rpm. Inde hver cylinder, opnåede denne motor et kompressionsforhold på 9,3:1. Når den er installeret i Honda Accord, Edmunds rapporter om, at F23 VTEC kan fremskynde Accord 0-60 mph på 9,5 sekunder. En Acura 2,3 CL med en F23 VTEC gik 0-60 mph på 8,6 sekunder.
Med hensyn til brændstoføkonomi, F23-VTEC-udstyrede aftalerne med en manuel transmission tjent en anslået 22 miles pr gallon ( mpg) under bykørsel og 28 mpg, når der køres på landevejene. Det Acura 2,3 CL er ved hjælp af en F23 VTEC og en manuel gearkasse havde en brændstoføkonomi på 21 mpg i byen og 29 mpg under motorvejskørsel.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/61067.html