tændrør ledninger kan mislykkes af flere årsager. Ene er nedbrydning af tråden isolering følge af eksponering for motorens varme. På en regnvejrsdag, kan bilens motor kører nogenlunde, og i dette tilfælde har den ekstra fugtighed i luften forårsaget ledningerne til kortslutte. En anden grund kan være, at wiren indre modstand steget. Selvom modstanden er indbygget i ledningen for at holde antændelse støj ud af radioen, kan modstanden stiger over tid og gnisten signalet ikke igennem til tændrøret. Test ledningerne med et ohmmeter. Ting du skal
Ohmmeter
Vis Flere Instruktioner
1

Fjern en tændrørskablet på et tidspunkt til at teste for at forhindre at blande dem op. Indstil ohmmeter til den korrekte skala, baseret på længden af ​​tråden, og tråden typen. Amerikanske biler bruger kulstof undertrykkelse ledninger, og er 3.000 til 8.000 ohm pr foden. Japanske biler bruger viklinger til at omslutte tråden, og er omkring 500 ohm pr foden.
2

Mål wire baseret på wire type. Den amerikanske bildesign læsning bør ligge mellem minimum og maksimum læsning. For eksempel bør en to-fods wire læse om 12.000 ohm. En japansk design, der er to meter lang bør læse omkring 800 ohm.
3

Undersøg hver ledning for nedsat isolering eller iturevne støvler. Hvis de er i god form, anvende en lille mængde af dielektrisk fedt hver boot, før du geninstallerer ledningerne. Hvis nogen ledning ikke består testen eller inspektion, udskiftes hele sættet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/61037.html