Motor forskydning bestemmes af cylinderdiameteren (den "boring") og afstanden stemplet bevæger sig op og ned inden i cylinderen (krumtapakslen "slagtilfælde"). "Stroker kits" er eftermarkedet komponenter fra leverandører, der er designet til at øge forskydning ved at forlænge krumtapakslen slagtilfælde. Måling Displacement

forskydning af en motor beregnes ved at multiplicere boringen gange fødte gange slagtilfælde gange 0,7854 gange antallet af cylindre. To almindelige Chevrolet produktion eksempler er: Hej

4-tommer bore/3.25-inch slaglængde = 327 cubic inches

4-tommer bore/3.48-inch slaglængde = 350 cubic inches
..
Stroker Kits

Forud for eftermarkedet Stroker kits bliver bredt tilgængelige, motor bygherrer skulle have krumtapaksler custom-bearbejdet for at forlænge slagtilfælde. Kortere plejlstang længder eller stempel kompression højder (afstanden fra stempelpinden til toppen af ​​stemplet) blev også nødvendig for at tilpasse den længere vandring. Stroker kits omfatter alle de komponenter - krumtap, stænger og stempler - uden at kræve dyre bearbejdning eller custom dele

virkninger af øget Stroke

. to Chevy eksemplerne ovenfor, er det kun krumtapaksler og stemplerne afveg. Da yderligere krumtapakslen slagtilfælde skaber en længere "arm", der producerer større gearing, den øgede slaglængde 350 motor produceret mere moment end 327 motor. I dag er en fælles Stroker kombination til Chevy 350 motor bruger en 3,75-tommer eftermarkedet slag med et 4,03-tommer boring at opnå 383 Stroker forskydning. Kits til mange andre motorer er tilgængelige.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/61032.html