Den 700R4 transmission har været en favorit blandt ydeevne bilejere i årevis. Denne transmission kan bygges til at udføre nemme skift ændringer til daglig kørsel samt for at støtte ydeevne biler med 450 mund-pounds af drejningsmoment. Ikke altid en pålidelig transmission, har udviklingen af ​​700R4 skabt en hel linje af driftsikre transmissioner. Type af Transmission

700R4 er en fire-trins automatgear skabt af General Motors til at sætte i ydeevne køretøjer. Denne transmission har en automatisk overdrive funktion, der giver biler med højt påkørsel udvekslingsforhold blive fordrevet på motorvejen hastigheder uden problemer. Indført i 1982 Corvette, det havde en 3,06-1 første gear og et 1,63-1 anden gear. Drevet Forholdet blev reduceret med 30 procent i forhold til andre automatiske gearkasser på grund af sin 0,7 overdrive. Denne transmission havde også en lock-up momentomformer og input aksler med 27 splines.
Forbedringer

Selvom 700R4 havde anstændigt specifikationer, var det en svag transmission, der gik gennem mange forbedringer. Den første forbedring var at sætte i 30-spline input skakter, der starter i 1984. Ringen-gear og olie-pumpehus var blandt de indre dele, der blev opgraderet mellem 1984 og 1987. I 1986 en ekstra ventil krop begyndte at blive sat ind i transmissionen. Interne smøring tilføjelser blev sat i 700R4 i biler som Corvette således at transmissionen kan modstå ekstreme forhold i høj gear-og top-gasspjæld kørsler.
Sister Transmissions

I 1993 4L60E transmission blev indført. På dette tidspunkt havde 700R4 blevet skiftet til 4L60. Den 4L60E er en elektronisk styret udgave af den tidligere 700R4s. Denne version har brug for en bils computer til at styre udførelsen af ​​transmission funktioner. Som af 1994 blev alle GM baghjulstræk-køretøjer, der produceres med 4L60E transmission bedømt på 360 mund-pounds af drejningsmoment. I 1996 modtog 4L60E en transmission tilfældet med en separat klokke boliger, der boltes på hovedsagen. Større og stærkere transmissioner blev bygget fra 700R4 platform i form af 4L65E og 4L70Es. Den 4L65E er normeret til 380 mund-pounds af drejningsmoment. Disse transmissioner forudsat stærkere interne for større applikationer som i Hummer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/61012.html