En trinløs transmission er en transmission, der ikke bruger gear. I stedet bruger et bælte til at justere for de nøgletal i mellem gear for at tilpasse motorens hastighed til bilens faktiske behov, snarere end force en "close-nok" fra en gear.Having sagt, at der er en række ulemper for trinløse transmissioner. Size

trinløs transmission (CVT) er væsentligt større end en standard transmission. Det betyder, at det tager mere plads i motorrummet, og også vejer mere. Dette kan påvirke brændstoføkonomien ved at gøre motoren arbejde hårdere. Det gør også at fastholde de andre dele af motoren vanskeligere på grund af det faktum, at det tager så meget plads.
Capacity

En anden meget reelle ulempe ved en CVT system er, at det ikke er universelt anvendelig. I oktober 2010 kunne CVT-systemer ikke pålideligt installeret på motorer, der er fordrevet mere end 3,5 liter. En mangel på universalitet gør et system mindre tilgængeligt og mere fremmed for flere brugere, EVU er ingen undtagelse fra denne regel
Application

reelt problem. med CVT-systemet er, at det i sidste ende er ikke så effektive. Det teoretisk gør skiftende mere nøjagtig og motorer mere effektive, men virkeligheden er, at standard gearkasser allerede tæt nok på hinanden. Du kan være i stand til at finjustere din flytning en lille smule, men det faktiske resultat kommer til at være noget som en 23-procent gear-forholdet ændre sig, når en standard gearkasse ville have været 25 procent -. Ikke en meget stor forskel

Hvad mere er, automatiske gearkasser er mere effektive end CVT systemer på deres vigtigste salgsargument at bevare brændstof. Så mens du kan købe en bil med en CVT-system, som du nødt til at flytte dig selv for at spare brændstof, er du sikkert bedre stillet bare købe en billigere, mere universel automatgearkasse.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/61003.html