De topstykker for Vortec 5,7 -liters ( 350 -kubik -tommer ) lille blok Chevy (SBC ) motor blev brugt om genmodificerede lastbiler og varevogne begynder i 1996. GM ingeniører designet en topstykke , der blev populær med performance entusiaster. Støbning og Design

Vortec hoveder er lavet af støbejern og indarbejde et indtag port form designet til at fremme " swirl " eller turbulens. De deler mange ligheder med ældre hoveder , men har indtagelse porte, der er lidt større - 170cc versus 160cc . Som med mange ældre hoved designs , er 1,94 -tommer og 1,50 -tommer indsugning og udstødning ventiler anvendes. En otte -bolt indsugningsmanifold mønster erstatter den konventionelle 12 -bolt mønster.
Havn og Chamber Shape

Formen på Vortec indsugningsport og 64cc forbrændingskammeret giver en øget hastighed af den indkommende luft - brændstofblanding , der producerer en hvirvel , når blandingen kommer ind i forbrændingskammeret . Dette fremmer en mere effektiv antænding af brændstof og resulterer i større drejningsmoment og hestekræfter.
Valve Springs /Valve Covers

Et begrænsning af 350 er manglende ventil guide boss -til- holder clearance , når du bruger knastaksler og ventil fjedre med ventil løft større end lager. Dog kan der afhjælpes med nogle enkle maskine arbejde. Ud over de otte -bolt manifold mønster har de Vortec heads center -bolt spjælddæksler snarere end de fire perimeter bolte , der anvendes på ældre hoveder .

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/60989.html