92 Chevrolet 3500 Silverado Auto Transmission Specs
4L60-E var en erstatning for det Turbo-Hydramatic 700R4, som blev introduceret i 1982. Den 4L60-E er en elektronisk skift kontrol version af 4L60. De to-hjulstrukne transmission har en konisk-formet hale boliger og et output åg. Halen aksel boliger er knyttet til de vigtigste tilfælde af fire bolte og bruger en O-ringstætning, ikke en pakning. Længden af denne transmission fra motor /gearkasse pasflade til udgangsakslen huset er 23 3/8 inches. Det vejer 155 pounds.
Primære feedback-sensor er Vehicle Speed Sensor (VSS), som sender data til den Powertrain Control Module (PCM) for at gøre skift beslutninger. Gearskiftepunkterne styres af fire solenoider, der er forbundet til PCM. De 4L60-E har en bremse /transmission skift interlock, og dette kræver, at føreren aktiverer bremsepedalen til at flytte ud af parken. Den 4L60-E har et bredt udvalg af gear:. 3,06, 1,63, 1,00, 0,70 og vende 2,90
I 1999 General Motors bragt ud, hvad der er nu kendt som "sen-model 4L60-E transmission." Disse transmissioner kan ikke erstattes med de tidligere 4L60-E transmissioner. Den nemmeste måde at skelne den sene-modellen 4L60-E fra den tidlige model 4L60-E er, at den sene model har en seks-bolt "hex" output eller hale boliger /adapter mønster og en aftagelig koblingshuset. De tidlige model sport en fire-bolt firkantede bolt mønster på halen boliger /adapter.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/60969.html